一發(fā)動機(jī)在投入使用前到底經(jīng)歷了多少折磨……

　　航空發(fā)動機(jī)可以吸入空氣，但除此之外，要經(jīng)受其他東西的考驗，比如飛鳥和壞的天氣下的雨水、冰晶等，為了確保安全性，要能耐受各種極端條件下的測試。

　　以美國通用動力的生產(chǎn)的LEAP 1-B引擎為例，采用碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片，鈦合金低壓壓氣機(jī)葉片，每個葉片的價格可以高達(dá)數(shù)十萬元。別看重量輕，只有這樣優(yōu)質(zhì)的葉片才能經(jīng)受住極端情況下的考驗。

　　通用動力的航空發(fā)動機(jī)噴水試驗

　　前方放置了大量噴頭，每分鐘噴出800加侖(約3噸水)，要求航空發(fā)動機(jī)不會熄滅。

　　和冰比起來，水都不是事兒

　　通用動力，結(jié)冰條件下的航空發(fā)動機(jī)測試

　　用壓縮空氣炮向航空發(fā)動機(jī)射出一只鳥

　　2009年，一架美國航班有鳥撞迫降在哈德遜河上，為了確保航空發(fā)動機(jī)的安全。以后航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，安排了“小雞炮”射擊運轉(zhuǎn)中的航空發(fā)動機(jī)，驗證發(fā)動機(jī)的耐鳥撞性能。

　　通過小雞炮(chicken gun)向航空發(fā)動機(jī)發(fā)射一只雞，驗證耐鳥撞性能

　　試驗航空發(fā)動機(jī)耐鳥撞的“小雞炮”

　　不過，航空發(fā)動機(jī)最極端的試驗，莫過于“葉片甩出” (“blade-off” )試驗了，在高達(dá)3000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速下，一片葉片被甩出來，葉片如同榴霰彈一橫掃其它部分，看看影響。 為了進(jìn)行這種試驗，工程師們在葉片底部進(jìn)行了一次小爆炸，讓葉片飛離，看看發(fā)動機(jī)咋樣。

　　“葉片甩出” (“blade-off” )試驗

　　通用動力的航空發(fā)動機(jī)試車臺，和中醫(yī)沒有一毛錢關(guān)系，真沒有

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