來(lái)自各界22名服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員受聘“上崗”。攝影：葉丹

 　　22名服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員立馬進(jìn)入“角色”，走進(jìn)機(jī)場(chǎng)中樞大腦——運(yùn)行指揮中心參觀調(diào)研，了解深圳機(jī)場(chǎng)如何保障航班準(zhǔn)點(diǎn)起飛。在深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮大廳，現(xiàn)場(chǎng)工作人員講解了航班保障情況。監(jiān)督員們認(rèn)真觀看現(xiàn)場(chǎng)工作人員的操作流程，針對(duì)大屏幕上與航班運(yùn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)圖表問(wèn)個(gè)不停，并詳細(xì)了解航班運(yùn)行管理、延誤航班處置以及異常事件響應(yīng)等熱點(diǎn)問(wèn)題。

　　深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳機(jī)場(chǎng)日均航班量已由2013年轉(zhuǎn)場(chǎng)之初的700余架次增長(zhǎng)至目前的近千架次。面對(duì)航班量持續(xù)增長(zhǎng)給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行帶來(lái)的壓力，深圳機(jī)場(chǎng)通過(guò)實(shí)施航班精細(xì)化管理和雙跑道運(yùn)行模式優(yōu)化，不斷提升航班放行正常率。今年上半年，深圳機(jī)場(chǎng)航班放行正常率達(dá)84.5%，并首次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)九個(gè)月航班放行正常率突破80%。

　　深圳大學(xué)傳播學(xué)院客座教授陸亞明在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮大廳參觀后表示，航司飛機(jī)能否準(zhǔn)點(diǎn)起飛固然是旅客出行最關(guān)注的問(wèn)題，然而因航路擁堵、惡劣天氣、機(jī)械故障等造成的延誤在所難免。機(jī)場(chǎng)大系統(tǒng)所提供的延誤后服務(wù)保障更關(guān)系到旅客出行的滿意度與舒適度。面對(duì)日益增多的航點(diǎn)、航線與航班量，深圳機(jī)場(chǎng)在這方面的努力卓有成效，的確不容易，值得點(diǎn)贊。

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