國際空港信息網2013年11月13日消息：2013年11月12日，西雅圖——波音民用飛機集團總裁雷蒙德·康納親自向廈航董事長、車尚輪交付了一架全新的波音737-800型飛機，這標志著廈航的純波音機隊增長至100架飛機，這架新飛機將于11月16日抵達廈門機場。

　　成立于1984年的廈門航空是中國首家由民航總局與地方政府的合資創(chuàng)立的航空公司。1985年，廈航投入運營，使用兩架波音737-200開通連接三個城市的航線。現(xiàn)在，廈航已經成長為中國第六大航空公司，運營著218條國內航線和26條國際及地區(qū)航線。在接收最新的一架波音737-800后，廈航機隊達到了100架飛機，包括17架737-700、77架737-800和6架757-200。這是中國規(guī)模最大的純波音機隊，但平均機齡只有5.08年，是世界上最年輕的機隊之一。

　　純波音機隊有效降低采購、維護、航材儲備和日常運營的成本，為廈航在市場競爭中建立了成本領先的優(yōu)勢。得益于此，廈航即將取得連續(xù)27年持續(xù)盈利的優(yōu)異業(yè)績，成為中國連續(xù)盈利時間最長的航空公司。

　　廈門航空董事長、總經理車尚輪表示：“純波音機隊是我們戰(zhàn)略發(fā)展和實現(xiàn)連續(xù)27年盈利的關鍵因素，波音飛機優(yōu)異的可靠性、運營效率和航程，幫助我們實現(xiàn)了國際化網絡拓展。”

　　波音民用飛機集團東北亞銷售高級副總裁毛毅山(Ihssane Mounir)表示：“廈門航空是波音公司的尊貴客戶，我們非常高興看到廈航在過去29年中引人注目的發(fā)展。我們期望通過提供波音領先業(yè)界的產品和服務，保持與廈航的長期合作伙伴關系，為廈航帶來更多價值。”

　　隨著機隊規(guī)模的迅速增長，2011年至今，廈航經營業(yè)績取得突飛猛進的增長：實現(xiàn)利潤總額60億元，相當于此前26年的利潤總和;平均收入利潤率達到12.0%，比中國民航平均水平高6.8個百分點;平均凈資產利潤率高達28.6%，是中國民航平均水平的2.2倍。

　　未來2年，廈航還將引進30架B737-800和6架B787飛機，機隊規(guī)模將增至136架，廈航將借助B787飛機，打開飛向世界的大門，逐步構建輻射亞太，連接歐美的航線網絡。

　　在2016年之后，廈航的波音機隊仍將保持快速增長，目前廈航已與波音公司簽訂了購買70架B737NG及B737MAX飛機的采購意向書，2020年機隊規(guī)模將超過200架。

　　廈門航空的快速成長是中國民航業(yè)取得顯著發(fā)展的一個縮影。根據(jù)來自中國民航局的數(shù)據(jù)，1972年成立的由政府運營的中國民航總局是當時唯一的民航承運人，當時的注冊民用飛機僅有9架。截至2012年底，中國已經擁有超過40家航空公司，民航在冊飛機總數(shù)近2000架。今年3月底，波音向中國交付了第1000架飛機。

　　波音預測未來20年中國將需要5580架新民用飛機，總價值近8000億美元，將占到同期全球需求的16%;相當于每年需要近200架單通道飛機和60架雙通道飛機。

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