意大利航空為了削減成本及保障公司正常運(yùn)營(yíng)，可能會(huì)在其私有化以來(lái)第一次大規(guī)模裁員中削減多達(dá)2600個(gè)崗位。

　　據(jù)路透社報(bào)道，意大利航空工會(huì)知情人士18日透露，援引公司上周批準(zhǔn)的重組計(jì)劃，為了削減成本及保障公司正常運(yùn)營(yíng)，可能會(huì)在其私有化以來(lái)第一次大規(guī)模裁員中削減多達(dá)2600個(gè)崗位。

　　一位知情人士向路透社透露，“根據(jù)重組計(jì)劃公司可能將裁員2500-2600個(gè)職位，其中1300個(gè)是固定期限合同，以及220名飛行員，400名空乘人員和600-700名地勤人員。”

　　意大利航空工會(huì)表示，他們正在為與航空公司抗?fàn)幾龊脺?zhǔn)備，航空公司不應(yīng)在如此嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下解雇努力工作的員工。

　　意大利勞工總工會(huì)主席卡穆索在接受電臺(tái)采訪時(shí)表示，工會(huì)的回應(yīng)將會(huì)非常猛烈。

　　意大利航空在五年前的私有化時(shí)就解雇了超過(guò)三分之一的員工。

　　意大利航空對(duì)于總理恩里克·萊塔脆弱的聯(lián)合政府而言仍然是一個(gè)燙手的山芋，境況不佳的意大利航空為了吸引外國(guó)投資者而進(jìn)行的任何艱難的重組嘗試都會(huì)使情況變得更加糟糕。

　　一位意大利航空發(fā)言人表示，修訂后的重組計(jì)劃在現(xiàn)階段只提到了削減成本，并沒(méi)有特別提出其他裁員要求。另一位工會(huì)知情人士透露，公司與工會(huì)預(yù)計(jì)于本周四或周五進(jìn)行談判。

　　知情人士稱(chēng)，重組計(jì)劃的目標(biāo)是節(jié)約2至4億歐元的成本，但該重組計(jì)劃未能說(shuō)服最大股東法航荷航集團(tuán)增資，其認(rèn)為重組計(jì)劃提出的措施不能徹底解決意大利航空的債務(wù)問(wèn)題。

　　法航荷航集團(tuán)決定放棄3億歐元的增資方案，這導(dǎo)致其持有的意大利航空股份從25%被稀釋為7%。意大利航空需要尋找另一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴，因?yàn)榛I集現(xiàn)金只能暫時(shí)性解決危機(jī)。

　　然而，替代法航荷航集團(tuán)的合作伙伴尚未出現(xiàn)，潛在候選人阿提哈德航空、漢莎航空和俄羅斯航空公司現(xiàn)在都否認(rèn)會(huì)投資意大利航空。

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