民航票價有望在本月底放開的消息一波三折。27日在武漢召開的國內航線聯營協議續簽會議傳出消息，明折明扣范圍暫不擴大，試行范圍仍然局限于上海-廣州、上海-深圳等7條航線，主要理由是價格放開必須穩妥，而明折明扣試點才剛剛開始，有待繼續積累經驗。會議透露，為進一步規范市場，夏秋航季(3月25日至10月27日)的航線聯營范圍將從現在的110條擴容至150條左右，聯營航線將占到全國民航航線的60%以上。

　　據了解，航線聯營始于2000年夏秋航季，當時共有108條航線加入聯營協議。這一協議其實是航空公司間的自律協議，各相關航空公司的收益是聯營總收入按協議規定比例進行分配，這一舉措雖不可避免有“大鍋飯”傾向，但在一定程度上確實有利于制止亂打折和提高企業收益。民航有關人士表示，由于目前7條明折明扣試點航線本身也是聯營航線的一部分，因此這次夏秋航季擴大聯營范圍，其實就是為明折明扣航線的擴容做準備，只不過在目前市場尚未十分規范的情況下，價格全面放開速度不會這么快。

　　民航總局有關負責人表示，明折明扣是民航價格體系改革的一大突破口，民航總局將按照“航線聯營-明折明扣-真正意義的多等級艙位票制”的步驟有計劃地推進價格市場化，當務之急是堅決打擊暗扣，維持市場秩序。

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