據美國彭博《商業周刊》2月13日報道，隨著亞洲人均收入日益提高，越來越多的人選擇乘飛機出行，廉價航空公司由此應運而生�？岷�、樂桃航空、捷星航空、亞洲航空等均推出低價機票，與傳統航空公司一比高下，國泰航空為此面臨巨大挑戰。

　　據悉，香港赤鱲角機場是這場爭奪戰的主戰場。國際機場協會數據顯示，自2012年10月至2013年10月份，香港赤鱲角機場共接待5900萬乘客，僅次于倫敦希斯羅機場和迪拜國際機場。而赤鱲角機場近50%的乘客都由國泰航空接待。

　　據報道，隨著新興廉價航空公司的出現，國泰航空不僅在票價方面要面臨巨大的壓力，而且在亞洲其他人流量多的機場，還要與這些新興航空公司搶奪起飛點、降落點、登機口。研究咨詢組織亞太航空中心(Capa Centre for Aviation)分析專家威爾霍頓(Will Horton)稱，“時至今日，國泰航空已是憂心忡忡。”

　　據亞太航空中心報告顯示，截至目前，亞太地區共有47家廉價航空公司，共擁有近1000架飛機。且這47家廉價航空公司已訂購1500架飛機，約占亞太地區飛機購買量的50%。該報告還指出，截至2013年底，廉價航空公司，在東南亞航空市場占30%份額;南亞市場占27%;北亞(包括日本、大中華區、韓國在內)占10%。

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