據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，羅·羅公司日前公布了其新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，該發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)出技術(shù)的創(chuàng)新和性能的改進(jìn)，并將于10年內(nèi)完成開(kāi)發(fā)工作。

　　羅·羅公司及其遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有技術(shù)領(lǐng)先地位，其最新的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)今世界上最高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。羅·羅公司希望在成功開(kāi)發(fā)遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出兩種新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。

　　第一種設(shè)計(jì)將實(shí)現(xiàn)比第一代遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗和二氧化碳排放減少20%以上，并可在2020年前完成。第二種設(shè)計(jì)采用一種通過(guò)具有變距風(fēng)扇的齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，基于該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)同一基準(zhǔn)下降低25%以上的油耗及排放，可于2025年開(kāi)始服役。

　　羅·羅公司向其航空及非航空業(yè)務(wù)部門(mén)的研究與開(kāi)發(fā)工作每年投資約10億英鎊，而最新發(fā)布的設(shè)計(jì)即為研發(fā)工作的結(jié)果。該設(shè)計(jì)將對(duì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，目前均處于開(kāi)發(fā)的后期階段，包括：(1)新的核心機(jī)結(jié)構(gòu)——提高燃油燃燒效率，降低排放;(2)CTi風(fēng)扇系統(tǒng)——采用碳纖維/鈦合金風(fēng)扇葉片和復(fù)合材料殼體，每架飛機(jī)減重可達(dá)1500磅，相當(dāng)于多載七名乘客而不增加成本;(3)先進(jìn)陶瓷基復(fù)合材料——耐熱組件可在高渦輪溫度下更高效地運(yùn)行;(4)名為UltraFan?的齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)——將為未來(lái)大推力、高涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)提供高效動(dòng)力。

　　此外，羅·羅公司已對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)與測(cè)試，以支持開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的概念，并使其成熟化，以明確產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。

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