據《金融時報》報道：日前歐洲最大的低成本航空公司——瑞安航空宣布2012-2013財年的基本經營利潤上升16%，并計劃在未來五年實現進一步增長。

　　瑞安航空宣布將使用訂購的175架波音飛機擴張德國、斯堪的納維亞半島及歐洲中部市場，并告知其投資人將于2014-2015財年第三次支付額外紅利。

　　瑞安航空首席財務官霍華德·米勒(Howard Millar)表示，在競爭對手伊比利亞航空、法國航空、漢莎航空、柏林航空等公司正在進行重組、定期縮減運力時，瑞安航空將會持續擴展歐洲的短程航線。

　　米勒預測，2018年至2019年瑞安航空在歐洲短程航線的市場份額將從15%增長到20%。他還預測瑞安航空將取代柏林航空成為德國第二大航空公司。

　　米勒補充說道，瑞安航空將會抓住一切發展機會，包括在保加利亞及羅馬尼亞的外出務工工人明年獲得成員國充分就業權利后，運送他們去歐洲其它地區。“我們在波蘭取得的發展就得益于運送往返的工人。”

　　瑞安航空2010年第一次支付了5億歐元的額外紅利，去年進行第二次支付。米勒先生表示公司將在2014-2015年第三次向股東支付額外紅利。

　　在歐洲經濟下滑期間，部分旅客由歐洲的載旗航空轉向廉價航空，易捷航空和瑞安航空借此獲取了利潤。

　　瑞安航空宣布截止3月31日上財年的總收入為49億歐元，較之前一年上升了11%;旅客量上升5%，達到7930萬人次，這是總收入上升的原因。

　　瑞安航空的平均票價上升了6%，達到48歐元，除機票收入之外的輔助收入上升20%，達到11億歐元。瑞安向旅客提供選座等收費項目。

　　瑞安航空的營業利潤上升了16%，達到7.182億元。凈收入上升2%，達到5.693億元。

　　瑞安航空預計2013-2014財年的凈收入在5.7億至6億歐元之間，部分原因是燃油成本及機場收費較高。然而，分析家指出，瑞安航空給出的估計向來比較保守。

　　同時，針對歐盟委員會2月份反對瑞安航空收購愛爾蘭航空，以及英國政府對瑞安航空持有的愛爾蘭航空30%的股份進行調查，米勒確認會繼續對此進行上訴。

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