據印度《金融快報》報道，近年來，作為印度國有民航企業的印度航空公司的經營一直處于低谷之中，甚至滑落到舉步維艱的窘境。最新的統計數據表明，2013財年(2013年4月～2014年3月)，該公司的虧損額將達540億盧比，大大超出此前400億盧比虧損額的預期。

　　由于燃油成本增大以及各航空公司的激烈競爭，印度航空采取了降低機票價格的措施予以應對。然而收效甚微，業績仍在下滑。2011財年虧損額為756億盧比，2012財年虧損額仍達520億盧比。

　　對于擁有如此巨額虧損的印度航空，印度政府決定出手救助。據稱，到2020年之前，印度政府將投入3000億盧比的公共資金。過去2年間，印度政府已經投入了1320億盧比。該公司相關人士表示，從政府那里得到的資金，都將轉化為燃油費、機場使用費以及機場工作人員的工資等。而公司經營重組所需要的資金，還得從金融機構借貸，因此，債務負擔將會更加沉重。

　　盡管深陷嚴重的經營困境，但該公司今年1月表示將向2.4萬名員工發放免費機票的做法，顯示出公司缺乏應有的危機感。公司重建之路依然迷茫。

　　本月印度議會選舉正式拉開帷幕，對于此后產生的新政權來說，印度航空的重建恐怕將成為一大傷腦筋的課題。(編譯自《富士產經商報》4.11)

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