春秋航空預披露招股書4月24日晚間在證監會網站披露，公司此次公開發行新股與公司股東公開發售股份的實際發行總量將不超過10000萬股，占發行后總股本的25%，發行完成后擬在上交所上市。

　　春秋航空作為中國首批民營航空公司之一，定位于低成本航空業務模式。公司主要從事國內、國際及港澳航空客貨運輸業務及與航空運輸業務相關的服務。自設立以來，公司主要提供國內航線的客運業務。2010年，公司開始經營國際及港澳航線并于2011年開始加快開辟國際及地區航線的步伐，目前已開通了十余條上海及石家莊往返港澳臺、東北亞及東南亞城市的國際及地區航線。

　　區別于全服務航空公司，春秋航空定位于低成本航空經營模式，并憑借價格優勢吸引大量對價格較為敏感的自費旅客以及追求高性價比的商務旅客構成的細分市場。從2005年首航起，公司規模已擴張至2013年末39架飛機、64條國內外在飛航線，成為目前國內旅客運輸量周轉量最大的民營航空公司及大中華地區領先的低成本航空公司。

　　未來幾年，受益于中國經濟持續增長、人們消費水平不斷提升與航空出行日趨大眾化等有利因素，春秋航空將繼續鞏固低成本航空的業務模式與競爭優勢，進一步擴大經營規模，努力實現成為具有競爭力的國際化、大眾化的低成本航空公司，為旅客提供安全、低價、準點、便捷、溫馨的高性價比飛行體驗的戰略目標。

　　預披露文件顯示，近年來受到中國宏觀經濟發展持續快速增長和人均國內生產總值水平相應提高的影響，春秋航空主營業務收入一直保持穩步增長態勢。2011 年至2013年，公司的營業收入分別為44.63億元、56.32億元、65.63億元;歸屬于母公司股東的凈利潤分別是4.83億元、6.25億元和 7.32億元，業績逐年增長。此外，公司的經營性現金流狀況良好，2011年至2013年分別是6.98億元、8.84億元和15.36億元。

　　春秋航空這次募集資金將主要用于三個項目，一是購置不超過9架空客A320飛機，約使用募集資金13.3億元;二是購置3臺A320飛行模擬機，約使用募集資金3.0億元;三是補充流動資金，約9.0億元，這三個項目合計需資金約25.3億元。

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