6月13日，東航發布公告稱，當日與波音公司在上海簽訂購機協議，購買80架波音737系列飛機。該批飛機將于2016年-2020年分批交付，公開市場報價約為457.99億元。東航同時向波音公司出售20架老舊飛機。

　　東航公告披露，此次購買的80架波音737系列飛機由波音737-800飛機和波音737MAX飛機組成，并主要為波音737MAX飛機。不考慮可能基于市場環境和機齡而對機隊作出的調整，東航此次購買飛機交易相比2013年12月31日的運力增長了約13.49%。這批飛機將與東航現有的波音737NG機隊一起構建航班波，提高東航的運營效益。同時由于737MAX的節能優勢，將有助于節約東航的運營成本。

　　至于東航向波音出售的20架老舊飛機，包括15架波音737-300飛機和5架波音757飛機。其中的波音757飛機系東航2004年-2005年間分批引進，平均機齡9.6年;波音737-300飛機更早的系1991年引進，它們的平均機齡為17.2年。這些老舊飛機按計劃將在2014年-2016年分批交付給波音公司，其退出將使東航運力較去年年底減少約2.31%。東航稱，售出的這些飛機因為機齡較長，飛機性能、客艙設施及機載設備相對陳舊，造成其航線競爭能力較弱，將它們出售還有助于精簡東航機隊機型，優化機隊結構，降低單位運營成本。

　　東航公告披露，每架波音737-800飛機的公開市場報價約為8116萬美元，每架波音737MAX的公開市場報價則約為9607萬美元。此筆80架波音737系列飛機的基本價格總額約為73.87億美元(按1：6.20匯率折算，約為457.99億元人民幣)。而根據一般商業及行業慣例，波音公司給予了東航較大幅度的價格優惠，東航并未披露實際成交價格，但稱交易價格與以往購買波音飛機的價格更優。

　　該筆交易是東航今年的第二個購機大單。2月28日，東航與空客公司簽署了購買70架空客A320NEO飛機的協議。兩次大單的總交易金額超過了東航2013年底經審計總資產的30%，但未超過經審計總資產的45%。

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