國際空港信息網2014年7月22日消息：2014年7月21日，北京—國際航空運輸協會(IATA，以下簡稱“國際航協”)發布了最新的財務數據調查報告，由于航油價格上漲，6月份全球航空公司股價環比下跌2%，美國和亞太地區航空公司股價在6月份大致保持穩定，歐洲航空公司股價受到季度財務業績疲軟的沖擊，6月份股價環比下降約9%。

　　根據2014年第一季度財務報告顯示，各大航空公司的財務狀況持續改善。針對79家航空公司的抽樣調查結果顯示，2014年第一季度79家航空公司營業利潤為5.75億美元，稅后凈利潤虧損16.15億美元，2013年第一季度營業利潤為1.59億美元，稅后凈利潤虧損25.79億美元。其中，北美航空公司營業利潤顯著增加，參與調查的32家北美航空公司營業利潤為18.5億美元，稅后凈利潤為1.66億美元。亞太地區航空公司的財務狀況則與此相反，貨運收益萎靡不振以及人民幣貶值導致中國航空公司面臨不斷上漲的成本壓力，參與調查的22家亞太地區航空公司第一季度營業利潤為5.24億美元，稅后凈利潤虧損4.12億美元。15家歐洲航空公司第一季度營業利潤為19.11億美元，稅后凈利潤虧損22.22億美元。

　　6月份，航油價格上漲了4%，突破125美元/桶。導致航油漲價的原因有兩個：一是原油市場出現中斷，二是伊拉克沖突局勢增加了人們對石油供應中斷的擔憂。在此前長達3個月的時間里，航油價格一直低于125美元/桶，最近幾個月，航油價格一直居高不下。盡管作為世界上最大能源消費國的中國經濟增速放緩，但烏克蘭緊張局勢的加劇以及俄羅斯原油供應中斷仍然推動了航油價格上漲。

　　5月份，航空客運需求持續強勁增長，航空貨運需求輕微改善。航空客運量在5月份穩健增長0.5%，前五個月總增長率達到6%，比2013年的總增長率(5.2%)還要高。航空貨運量環比略有上升，需求改善與世界貿易量的回升以及商業信心在經歷前幾個月的基本持平趨勢后出現小幅提振是一致的。

　　5月份，載客率有所上升，反映出客運需求的增加。盡管前幾個月的表現有些疲軟，但載客率仍保持在較高水平—經季節性調整后接近80%。航空載貨率出現0.3個百分點的下降，雖然貨運需求在5月份有所回升，但運力增幅較大(1.1%)，導致載貨率仍然處于下降態勢。

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