隨著打造世界級樞紐機場戰略的實施，廣州白云機場年旅客吞吐量從轉場當年的2000萬人次，到如今突破5000萬人次，有效催生了商貿、廣告、餐飲、停車場等非航業務的需求。截至2013年，白云機場非航收入達到23.5億元，接近營業總收入的“半壁江山”。

　　國內首家在航站樓開設電影院、國內率先實行餐飲價格星級管理制度、國內首家在航站樓內提供行李托運自助值機一體化值機服務、國內首家在航站樓內設置郵局、國內首家在航站樓內設計名酒專賣店……廣州白云機場的非航業務在國內民航創下了多個第一。

　　轉場10年間，白云機場商業面積從2004年超過1.65萬平方米擴增到現在的超過2.8萬平方米，候機樓駐場商戶72家，各類廣告位1000多個，停車位3800多個，非航收入年均增長超過10%。

　　推行精細化管理

　　“非航意識”不斷深化

　　10年間，白云機場的非航業務發展實現了4次“華麗變身”，體現在白云機場的每一次招商理念當中。

　　航站樓商業自2004年正式起步，經過幾年的摸索，在2007年迎來了一次大革新。“過去，機場商業區域規劃專業性不強。從2007年開始，我們向國際先進機場看齊，與歐洲知名機場商業經營管理公司史基浦合作，并對非航業務的商業布局、業態結構進行調整，提出了走規模化、連鎖化、專業化、品牌化的經營道路。”白云機場特許經營部部長林佩群向記者介紹說。

　　思路的轉變也帶來了管理模式的改變，白云機場的非航業務逐漸向精細化和專業化管理過渡。針對不同的非航業務，白云機場進行了區別經營，主要采取自營和特許經營兩種模式。對貴賓室、廣告等核心資源，采取直接經營的模式，保證利潤的逐步增加;對候機樓商貿、餐飲等業務，采取特許經營的模式，面向社會公開招商。

　　“從國際先進機場的經驗來看，機場商業從消費者的需求到機場提供的服務都已經開始呈現出多元化的趨勢。在這樣的趨勢下，如何最大限度地滿足各層次旅客多樣化的需求，給旅客完美的購物體驗，成為機場商業經營取得成功的關鍵。”林佩群說。

　　2009年，隨著機場東三指廊、西三指廊的投入使用，白云機場提出以“一城兩中心”作為商業定位，將白云機場打造成一個區域購物中心與品牌展示中心相結合的現代化機場商城。于是，為滿足不同層次消費者的需求，機場不僅引進大眾化品牌，還在主樓三層出發廳引進了多個國際高端品牌，全力將機場打造成國際購物城。

　　在2011年的招商工作中，白云機場還將“主營優先、兼顧商業、主營非航、齊頭并進”作為商業規劃的指導思想。林佩群分析說，他們在商業規劃時以航空服務和旅客流程等主營業務為優先考慮因素，在保障主營業務正常運營的前提下，充分發揮機場商業價值，挖掘商業潛力，創造商業收益，形成主營業務與非航業務齊頭并進、共同發展的繁榮局面。

　　如今，白云機場商業布局更是將旅客體驗擺在了首位，全力為旅客營造“白云機場特色”的航空出行體驗，讓旅客在享受便利快捷、高效順暢的航空進出港服務之余，盡情享受嶺南鳥語花香的自然美景，充分感受羊城歷史悠久的文化底蘊，深入體會廣州開放包容、貼心關愛的人文情懷，讓旅客不覺得自己是匆匆過客，而是擁有溫馨愉悅的回家感覺。

　　調整經營理念

　　構建機場商業綜合體

　　10年間，隨著商業理念和布局的不斷優化調整，白云機場從原有的旅客運輸航站樓，逐漸轉型成集大型商城、旅客服務于一身的一體化機場商業綜合體。

　　從剛轉場時的30多間商鋪，到目前325間商鋪，機場商業已形成奢侈品、高、中、低全系列的品牌布局，卡地亞、登喜路、巴寶莉、菲拉格慕等一大批世界頂級品牌先后亮相白云機場。同時，知名大眾化連鎖品牌麥當勞、肯德基、仙蹤林、7-11、萬寧等也先后進駐。到目前為止，進駐白云機場的品牌已達100多個。說起航站樓商業10年間的變化，白云機場航站樓管理部黨委書記鄧慶享如數家珍。自2009年起，白云機場對商鋪改用更科學合理的計租模式，“同城同價”“限價銷售”“星級管理”三管齊下，改變了廣大旅客的傳統觀念。隨著“廣府老字號”品牌的逐步進駐，白云機場商業嶺南地域特色文化氣氛與日俱增。此外，國內首家機場電影院、沐足休閑吧、音樂書吧、藝術茶館、免費網絡體驗區等特色休閑娛樂場所，給旅客營造了一個輕松、休閑、娛樂的航空購物商城氛圍。

　　2011年，白云機場首創在航站樓內設立名酒專賣店，上架酒品共200多個品種，世界上最知名的葡萄酒都能在這里找到。“讓葡萄美酒留住過客，是我們在機場發展葡萄酒商業的基本理念。”談到成立酒城的初衷，白云機場旅客服務分公司總經理陳華說，“機場是一個客流、物流會聚的地方，尤其是高端消費者、國內外旅客眾多，名酒市場在機場平臺上將會有更好的延伸和拓展。”據了解，目前這一經營模式和理念已獲得成功，公司下屬的“國酒茅臺專賣店”“白云機場國際葡萄酒城”，已實現了由“零售”到“零售+團購+批發”的經營轉型，贏得了各地旅客、經銷商的青睞，形成了良好的品牌效應。

　　專注為白云機場旅客提供優質服務的白云機場商旅服務有限公司，10年前創立的“易登機”品牌機場高端旅客服務模式，成功開了國內民航業界商務服務的先河，并成為國內機場業界商務貴賓服務業的領航者。經過10年時間的沉淀、經驗的積累和服務的完善，如今的白云機場商旅服務有限公司已發展成為集機場貴賓服務、兩艙休息室服務、差旅管理、禮賓車服務、會務旅游、簽證等服務于一體的全方位、無縫隙商旅服務專業公司。白云機場商旅服務有限公司董事長鄒忠偉表示，做旅客出行的“全能管家”，為抵離白云機場的旅客提供物超所值的商旅服務，是商旅公司堅持不懈的目標。

　　廣告業務也是白云機場非航業務的重要組成部分。轉戰新機場后，廣告業務迅猛發展。2010年，白云國際廣告有限公司提出了“向規劃要效益、向規劃要品質、向規劃要服務和文化”的發展理念，對整個航站樓的廣告資源進行統一規劃、統一經營、統一管理。通過媒體改造，淘汰陳舊媒體，實現“三增三減”，即“減陳舊形式、減遮擋、減空置媒體”“增新媒體、增高端品牌媒體、增特色媒體”。在提升媒體價值的同時，美化了機場整體形象，還原了機場原有的視覺亮點。機場根據新興技術不斷推出創新媒體，提升主樓中庭等核心媒體的價值，并且創新地將廣告與機場服務功能相結合，增加功能性廣告媒體，為旅客提供功能性服務。

　　隨著2013年白云機場客流量突破5000萬人次，另一項業務也創下新的紀錄——全年停車量突破1000萬輛次。作為全國首個按中樞理念建設的機場，廣州新白云機場的地面交通資源管理遠比舊機場復雜。如何保證日益增長的客流和車流并行不悖?如何處理好服務質量、運行效率和經營效益的壓力?白云機場停車場管理分公司選擇以開放的姿態，創新服務，主動適應市場。轉場以來，白云機場在全國首家啟用了出租車調度場，在全國首家開放了到達區域接客通道，極大地方便了旅客的抵離。近年來，機場還在積極搭建“車管家”平臺，為廣大車主提供個性化的停車增值服務。現在，白云機場的停車場業務，已從單純的停車經營管理轉型為集機場停車資源管理、航站區交通資源管理和交通服務、機場交通服務配套產品運營開發于一體的復合型經營管理平臺。

　　做大做強非航業務

　　打造嶺南“航空商城”

　　“目前，我國機場非航空性業務占比不斷提高，且與航空性業務相比，非航空業務具有更強的盈利能力。”一位中國航空運輸協會相關人士向記者表示，“未來5年~10年，在國內機場市場化加速的背景下，非航空業務盈利將迎來爆發式增長。”隨著第三條跑道、航站樓二期工程緊鑼密鼓的建設，白云機場未來產能將得到更大的釋放，以零售、餐飲、廣告、便利業務為主的商業收入，將成為非航業務的核心和主要增長點。

　　發展非航業務，關鍵在于牢固樹立資源開發科學化和資源管理精細化的理念，統籌加強非航業務資源規劃、開發和綜合管理，走相關多元化發展道路，使有限的寶貴資源切實得到科學有效的利用。目前，白云機場將非航業務未來發展定位為“兩個提升、一個促進”，即：發掘非航資源價值提升收益貢獻，營造出行綜合體驗提升客戶滿意度，大力促進白云機場世界級航空樞紐建設。下一步，白云機場將放大5000萬人次進出港旅客的價值。通過充分利用現有資源延伸產業鏈，發展新的非航業務，提升資源利用效率和價值，充分利用特色資源和優勢，拓展非航產業發展空間，努力培育新的利潤增長點。

　　對于第二航站樓的商業規劃，白云機場將與美國咨詢公司共同研究，借鑒國際先進經驗，完善第二航站樓商業布局，使機場商業與出行環境融合得更好，并恰到好處地帶給旅客便利，既要體現與世界接軌的國際元素，又要體現“廣州”“嶺南”等本地元素。同時，整體商業格局和形象要有視覺沖擊效果，形成獨特定位和特色，讓旅客來過就能記住白云機場。

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