今年6月，奧地利航空的一架全新波音777-200ER飛機從維也納起飛，踏上飛往紐約的首飛之旅，這架波音777-200ER飛機，是奧地利航空機隊的最新成員，耗資約5000萬歐元，機上附帶氣墊系統的商務艙座椅可以調節成平躺床，全新的視頻點播系統也裝有高達100多小時的娛樂節目。

　　這是奧地利航空七年以來的第一次機隊擴充，從去年開始，奧地利航空還對原有的長途機隊進行了整體翻新，耗資近9000萬歐元，這對大多數仍處于水深火熱中的歐洲航空公司來說，也算是“下了血本”。

　　去年也是奧地利航空扭轉持續六年的赤字狀況，首度迎來盈利的一年。這家奧地利最大的航空公司，2009年加入德國漢莎航空集團，卻依然保持著原有的“奧地利形象”。這家小而美的中型航空公司，也用扭虧為盈的“重生”，證明了這場“婚姻”經營的成功。

　　“開源節流”

　　受歐洲經濟狀況的影響，與歐洲大多數航空公司一樣，奧地利航空近幾年經營得也很不容易，不過，公司一直在進行重組，以便“開源節流”。

　　比如在2012年12月，作為2.60億歐元重組計劃的一部分，奧地利航空宣布裁減150個行政管理崗位，類似措施還包括裁撤航班運營和技術流程中的冗余崗位，以節省1000多萬歐元的支出。

　　2009年，奧地利航空擁有的雇員超過9000名，但經過4年多的重組，現在只有6000多名員工。2012年，奧地利航空的運營虧損降低至1020萬歐元，通過重組降低成本的效果明顯。

　　當然，僅僅依靠降低成本還不夠，奧地利航空洲際航線及中東地區銷售與分銷主管施泰凡·林哈特(Stephan Linhart )告訴《第一財經日報》記者，通過削減歐洲表現不好的航線，增加燃油效率更高的全新機型，并投入到盈利前景更高的美國航線等各種增加收入的方式進行“開源”也很重要。

　　今年1月至7月，奧地利航空的載客量同比增長1.1%，主要就是因為公司新增了波音777飛機，以及向北美地區大力拓展航班服務。公司的運能提高了3.9%，旅客周轉量(RPK)提高了6%，客座率也比上一年增加了1.5個百分點。

　　施泰凡·林哈特告訴記者，與傳統航空公司不同的是，奧地利航空還提供有特色的“紅色服務”，即乘客支付具有一定競爭力價格的基礎票價外，還可以自行選擇各種輔助服務的預訂。

　　比如，乘客在歐洲境內可以買到89歐元的低價機票，如果再加35歐元，就可以進入商務艙休息室休息，飛機起飛前還可以支付一定的費用將經濟艙升級為商務艙。此外，往返維也納機場的的士服務也可以通過奧地利航空的網站提前預訂，比下了飛機再打車要便宜得多。

　　“很多低成本航空提供低票價和附加服務收費的模式，給很多航空公司上了一課，傳統的理念應該轉變，現在很多航空公司提供的服務是強加給你，以后更多應該由乘客自行來選擇，”施泰凡·林哈特透露，通過改變銷售系統，奧地利航空正在開發更多個性化的服務，比如虛擬旅游導航，提供更多不同主題的旅游組合等。

　　特色經營下的自主與協同

　　當然，對于小而美的中型航空公司來說，背靠“大樹”漢莎航空集團后，如何處理與母公司的關系，也很重要。

　　漢莎接手奧地利航空后，有很多人認為，奧航一定會成為為漢莎輸送客人的工具，然而事實卻不是這樣，奧航依然是一家很大程度上獨立的航空公司。

　　這與漢莎的并購哲學有關：必須能令公司接觸到新市場與新客戶，或者為當前的市場提供更好的產品，而并購后的具體管理中，也是每個航空公司品牌都需要為各自的業績與盈利負責。

　　“奧地利航空是漢莎集團內一個自主經營的航空公司，我們有自己的品牌定位以及在各領域內的自主決定，比如在價格定位和航空網絡規劃、空中產品開發等方面，我們是一個中型航空公司，反而有機會跟客戶保持更緊密的關系，提供個性化的服務，打造精品航空公司。”施泰凡·林哈特說。

　　比如，奧地利航空的商務艙會聘請為世界著名F1比賽服務的DO&CO專業廚師，親自推著餐車在機上為乘客自己挑選的食物配餐，回答關于菜品的種種問題，經濟艙的娛樂系統里會教乘客做瑜伽放松，花費5歐元還可以獲得一個精致的洗漱包，內含牙刷和牙膏、睡眠面膜、耳塞和濕紙巾。

　　當然，獨立品牌運作，并不意味著與集團內的其他品牌完全“不相往來”。由于漢莎集團的購買能力很強，可以統一在飛機和航材采購等方面進行集中談判和采購，這有利于節省兩家公司的運營成本。

　　此外，作為漢莎集團旗下的一員，奧航和漢莎在很多資源上也可以進行共享，比如奧地利航空和漢莎航空在大多數機場和銷售辦事處都在同一地點，雙方在很多機場的值機柜臺和離港系統也進行了合并，銷售人員也可以同時賣兩家的機票，乘客出行選擇更為廣泛。

　　目前，奧地利航空的總部維也納就是漢莎集團在歐洲的四大樞紐之一，由于維也納所處的地理位置，奧地利航空的航班服務主要集中于中歐和東歐地區的43個目的地，主打東歐的“中轉牌”，通過維也納轉機前往東歐的中國旅客占據了奧地利航空30%的比例。

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