泰國第2大廉航(LCC)泰鳥航空于6月20日在泰國證券交易所正式上市。據(jù)稱，該公司通過上市募集到資金32.5億泰銖，將用于購買新機(jī)，增加運(yùn)力，擴(kuò)大市場份額，力爭銷售額增長40%。

　　該公司上市后，成為居泰國國際航空公司(THAI Airways International Public Company Limited)和泰國最大廉航泰國亞洲航空之后的泰國第3大航空公司。

　　2012年泰鳥航空銷售額為82.1億泰銖，凈利潤5.047億泰銖。該公司計(jì)劃今年的銷售額目標(biāo)比去年增長40%，明年以后3年的最低目標(biāo)為確保增長20%。該公司首席執(zhí)行官(CEO)帕蒂·薩拉辛表示，一些中等規(guī)模的城市和地區(qū)尚未得到開發(fā)，泰國航空市場的開發(fā)大有余地。薩拉辛對(duì)公司上市后的發(fā)展充滿了信心。

　　該公司機(jī)隊(duì)目前擁有16架飛機(jī)，到2015年將增至30架。此外，今年9月，將開通泰國西北部湄索至緬甸毛淡棉的航線，擴(kuò)大包括國際航線在內(nèi)的運(yùn)營。

　　泰鳥航空成立于2004年，是泰國國際航空旗下的廉航公司。2008年進(jìn)軍國際航線失敗，經(jīng)營陷入了困境，被迫大規(guī)模壓縮航線。

　　然而，此后由于泰國國內(nèi)廉航市場的擴(kuò)大和同行業(yè)的收購，泰鳥航空活力得以恢復(fù)，目前在國內(nèi)航線市場僅次于泰國亞洲航空，居第2位(按每周運(yùn)行航班的座位數(shù)統(tǒng)計(jì))。

　　亞洲太平洋航空中心(CAPA)指出，廉航占泰國國際航線市場的比率已由2010年的不足1%擴(kuò)大到2012年的約30%。2009-2012年的4年間，客運(yùn)量由1022萬人猛增至2034萬人。

　　廉航市場今后仍有持續(xù)擴(kuò)大的趨勢。印度尼西亞廉航巨頭獅航計(jì)劃與泰國開展合作，進(jìn)軍泰國航空市場。

　　此外，CAPA預(yù)計(jì)，隨著航空市場的擴(kuò)大，泰國亞洲航空與泰鳥航空直接競爭的航線也將增加，可以說競爭將趨向白熱化。

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