國際空港信息網2014年11月4日消息：空中客車公司確認參加于2014年11月11日至16日在廣東珠海舉行的第十屆中國國際航空航天博覽會(2014珠海航展)。從1996年第一屆珠海航展開始，空中客車公司就一直積極參展，從未缺席。為向第十屆珠海航展表示祝賀，空中客車公司再次派出A380飛機在航展上進行飛行表演和靜態展示。這是繼A380在2008年和2010年珠海航展上亮相后，再次來到珠海。此次參展，A380將為觀眾帶來新的驚喜，敬請期待。除此之外，空客公司及其母公司空中客車集團(原歐洲宇航防務集團)，以及空客下屬公司將在航展上舉行豐富多彩的活動，空中客車將利用珠海航展這一平臺與客戶、合作伙伴及中國航空業同行進行積極的交流。

　　航展期間，空中客車展臺位于1號廳，第10展臺，展臺上將展出1：20帶客艙剖面的A380飛機模型、1：20的A330-300飛機模型和1：20的A320neo飛機模型，還有一段能夠展示空客飛機舒適性的模擬客艙。同臺展出的還有空客直升機和ATR飛機模型。

　　空中客車公司將于11月11日中午在航展新聞中心2層220房間舉行新聞發布會。發布會上，空中客車中國公司總裁陳菊明和首席運營官岡薩雷斯將介紹空客在中國的最新業務進展，包括市場和產品策略及工業合作等。空客中國其他管理層成員亦將出席發布會并回答媒體問題。

　　在產品和技術展示的同時，空客還有一些企業文化和行業交流活動。空客公司下屬的航空商務學院(AirBusiness Academy，簡稱ABA)，將在珠海航展開展前一天(11月10日)舉辦一個面向航空業內人士的“航空精益論壇”，ABA的歐洲專家將與中國航空業內人士探討精益管理對航空業發展的重要作用。

　　航展第二天(11月12日)下午，空中客車人力資源部將在航展上舉辦企業文化和人才培養等方面的活動，包括兩場同業內同行進行交流的研討會，主題包括空中客車的多元文化和職業發展等。研討會地點為新聞中心226房間。

　　空中客車子公司歐航航空器材集團將在珠海航展上設立單獨的展臺，與客戶和潛在客戶以及業內同行進行廣泛交流。2014年1月1日，空中客車旗下的材料與物流管理部與歐航航空器材公司(歐航航材/Satair)共同組建了新的歐航航空器材集團公司。新成立的歐航航材集團作為空中客車的子公司100%獨立運作，在全球范圍擁有超過1000名員工。

　　為了讓更多的觀眾欣賞到“優雅的綠色巨人”空客A380的優雅身姿，A380將延長參展時間，不僅在專業日進行飛行表演，同時在公眾日也進行飛行表演。空客A380再次來到珠海，這是空客以實際行動支持中國航展的具體體現。空客A380飛機在珠海航展上第一次亮相是2008年，當時引起了很大的轟動。2010年，A380飛機再次在珠海航展上進行飛行表演。今年將是空客A380飛機第三次來到珠海航展，這次A380飛機來到珠海，也是專門向已經成功舉辦到第10屆的珠海航展表示祝賀，向珠海航展送上美好的祝愿。不管在全球任何地方，A380飛機都是人們關注的焦點，其巨大的身軀和極低的噪聲形成了鮮明的對比。A380是現代航空技術的完美體現。

　　早在1998年第二屆珠海航展時，空客A330飛機就在航展上做過靜態展示。當時，人們還很少看到寬體飛機，A330在那屆航展做靜態展示，引起了很大的轟動。現在，中國航空公司運營的A330飛機已經達到140多架，是中國現役寬體飛機中數量最多的。空客公司每年都投入大量資金，對A330飛機進行持續改進，以保持它的市場領先地位。今年夏季，空客宣布推出裝配新型發動機并在氣動性能方面進行改進的A330neo飛機，使之在燃油效率方面有高達14%的提升，讓A330這款成熟的機型繼續保持旺盛的生命力。

　　單通道飛機領域，空客A320系列飛機的最新改進機型A320neo由于采用了新型發動機，改進了氣動性能，A320neo比現有的單通道飛機在單座燃油消耗方面降低了20%。目前，A320neo系列飛機共獲得來自全球60家客戶的3200多架確認訂單，是民航史上銷量增長最快的飛機，牢牢占據同級別飛機市場60%的市場份額。

　　空中客車中國公司總裁陳菊明表示：“空中客車公司從第一屆珠海航展開始就積極參展。我們非常高興地看到珠海航展和中國航空業不斷成長壯大。空中客車致力于中國航空業的長遠發展，為快速發展的中國市場提供最能滿足其市場需求的產品和業界最高標準的服務和支援。同時，與中國航空業積極開展互利共贏的工業合作。”

　　空中客車于1985年向中國交付第一架飛機。隨后，空客即與中國開展了工業合作。目前，中國各航空公司運營的空客飛機超過1000架，其中單通道的A320系列飛機900多架，雙通道的A330系列飛機約140架。中國企業全面參與了空客飛機的設計和制造，從原材料供應、零部件轉包生產、大部件制造一直到飛機設計、飛機總裝和交付。目前所有的空客民用飛機機型上均裝配有中國生產的零部件。

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