· 中國市場目前共運營著740多架空客A320系列飛機，約占單通道飛機市場的50%;中國三大航空公司(國航、東航、南航)運營的單通道機隊中，A320系列飛機的數量已經超過50%。

　　· 進入3月以來，空客接連獲得漢莎航空、土耳其航空、印尼獅航總計451架A320系列飛機訂單;截至2013年3月中旬，空客A320系列飛機在世界范圍內共獲得9500多架確認訂單，交付近5500架。

　　· 在世界各地的機場，每隔2.4秒鐘就有一架空客A320系列飛機起飛或降落;空客A320系列飛機已累計飛行約1億3000萬飛行小時。

　　作為全球最為暢銷的單通道飛機，空客A320系列飛機憑借該級別飛機中最低廉的運營成本以及最佳的乘坐舒適性獲得了中國航空公司和廣大旅客的廣泛歡迎。截至2013年3月中旬，共有超過740架空客A320系列飛機運營于中國市場，約占中國單通道飛機市場的50%。

　　空客A320系列飛機無疑是目前國內數量最多、航線覆蓋范圍最廣的單通道飛機之一。僅以3月18日攜程網上顯示的數據為例，北京—成都航線當天共有航班21個，其中13個航班是由空客A320系列飛機執飛，占總量的62%;在目前國內三大航空公司(國航、東航、南航)運營的單通道機隊中，空客A320系列飛機的數量已經過半，業已成為中國航企的主力機型。

　　4月，目前運營A320系列飛機數量最多的南方航空公司將接收其第100架A320，屆時其運營的A320系列飛機機隊規模將增長到近200架。值得注意的是，南航在1997年引進的第一架空客飛機就是一架A320;如今，A320系列飛機已經成為南航出勤率最高、機動性最強、通往全國及東南亞城市航班密度最大的機型。

　　空客A320系列飛機是空中客車公司研制的雙發中短程單通道客機，共有4個家族成員，分別為最小的A318，航程最遠且具備卓越高原性能的A319， 用戶最多的A320以及載客量最大的A321。A320系列的四款機型擁有極高的通用性，它們共用相同的駕駛艙。飛行員只要經過一次培養，就可以駕駛A320系列四款飛機中的任何一款，這為航空公司節省了大量的成本。特別值得一提的是，A320系列飛機是世界上第一種采用電傳操縱系統的民航客機，電傳操縱系統也成為后來空客所有型號飛機的標準配置。

　　相比同級別其他飛機，A320系列飛機油耗更低，具有更好的運營經濟性，深受傳統航空公司、低成本航空公司、包機公司等不同類型航企的青睞。另外，A320系列飛機擁有同級別飛機中最為寬敞的客艙，客艙橫截面寬度比競爭機型寬7英寸(約18厘米)，因此A320系列飛機可以選用更為寬大的18英寸(約46厘米)座椅，給旅客帶來更舒適的乘坐體驗。在這一點上，經常乘坐飛機的旅客都會深有體會。

　　為了不斷提升A320系列飛機的性能，空中客車公司每年投入3億多歐元用于該系列飛機的持續改進。自從A320系列飛機投入運營以來，除了A320neo的推出和新型鯊鰭小翼的應用之外，空中客車公司還對該系列飛機實施了多種氣動性能優化措施來不斷降低氣動阻力，改進現有發動機性能，從而不斷提高其燃油效率、減少排放。

　　根據空中客車公司的最新預測，今后20年全球航空市場將需要19500架A320系列這樣的單通道飛機， 其中2719架將會交付給中國，占總量的14%。

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