[對航空的影響]

　　航空客座率至少下降三成

　　鄭州地處中原，交通四通八達本來享有地理優勢，然而隨著京廣高鐵的全線貫通，這一地理優勢反而成了民航業的劣勢。北至北京，南至廣州，高鐵將鄭州與各大一線城市緊密相連，并將時間壓縮到5小時左右，絕大多數國內航線均在高鐵沖擊范圍之內。

　　來自鄭州機場方面的數據：自京廣高鐵全線開通運營以來，鄭州機場航空客源流失嚴重。其中，鄭州-北京、鄭州-長沙航線的客座率下降至55%，日均減少1500人次左右。鄭州-廣州、鄭州-深圳航線客座率下降至70%，日均減少1000人次左右。“總體預計，鄭州機場今年為此將減少100萬人次的客流量”。河南省機場集團市場發展部部長康書霞表示。

　　[航空應對之舉]

　　多重壓力之下，鄭州機場如何應對?石家莊享有的一大優勢是高鐵直通機場，而鄭州則不具備這一優勢，京廣高鐵鄭州東站距離鄭州機場尚有約30公里的距離，這個地理“劣勢”也使得鄭州機場不能像正定機場那樣發展“空鐵聯運”，只能走地面路線。在本月初，鄭州機場首次大規模啟動“空地聯運”惠民活動，可視作不利局勢下的積極反擊。

　　“空地聯運”打造地面網絡

　　所謂的“空地聯運”，即通過公路與航空運輸的高效銜接，將機場航線網絡與機場大巴、異地候機服務中心相結合，實現乘機旅客一票到底、無縫銜接。鄭州機場采取的方法是，在各個城市建立起“城市候機服務中心”，這中心相當于鄭州機場設在各城市的候機樓，旅客可以在這個中心實現辦理登機牌、托運行李等業務。

　　第一批建立起來的“城市候機服務中心”一共有17個，分別是河南許昌、濮陽、鶴壁、新鄉、漯河、南陽、駐馬店、商丘、安陽、焦作、洛陽、平頂山、周口和河北邢臺、邯鄲以及山西晉城、長治，涵蓋鄭州周邊地區。

　　與此同時，鄭州機場還推出一項惠民措施吸引客源，那就是在3月6日-6月25日期間，安陽、鶴壁、新鄉、許昌、漯河、駐馬店、信陽、商丘、濮陽、南陽、三門峽、晉城、長治、邢臺、邯鄲、亳州、菏澤以及鄭州東站(高鐵站)等旅客持當日機票到鄭州機場乘機，實行免費乘坐機場大巴。

　　這僅僅是個開始，鄭州機場運輸公司總經理陳家濤表示，他們計劃在半年的時間里努力將城市候機服務中心拓展到50家，一年多的時間拓展到100家。

　　培養百姓航空出行習慣

　　17家城市候機服務中心修建后，將覆蓋2500萬的河南省及周邊鄰省的人口。按照鄭州機場方的設想，理想化中的“空地聯運”是將機場跑道修到百姓的家門口，輔之以一系列惠民措施，培養百姓選擇航空出行的習慣。

　　這項措施確實為旅客出行提供了便利。記者了解到，目前河南省內共有鄭州、洛陽、南陽三個民用機場，大多數地級市并無機場，交通主要依靠地方鐵路和公路客運。如果建立城市候機樓，并開辟機場巴士，無疑能夠對航空出行提供方便。

　　布點的同時，各點與鄭州機場之間的地面通道也再進一步完善之中，這次“空地聯運”鄭州機場還加大加密了機場大巴車次、站點，讓地市旅客乘坐機場大巴到鄭州機場更方便，更暢通。目前鄭州機場已開辟機場大巴線路30條，每天416班次，其中鄭州市區到機場6條線路、每天180班次，地市24條線路、每天220班次，開通機場大巴線路與發車班次密度在國內機場都位居首位。

　　高鐵站到機場可免費乘車

　　雖然鄭州不具備高鐵直通機場的優勢，但也并不意味著鄭州機場放棄了高鐵線路。

　　目前，連接鄭州東站和機場的城市快軌還未修建，因此在兩地換乘還相當不便。“正因如此，我們在此次空地聯運惠民活動中，專門提出要在鄭州東站(高鐵站)與機場候機樓設立空地聯運服務中心。在城市快軌未通之前，通過機場巴士為旅客提供快捷方便的空地聯運服務，可以有效提高空鐵轉乘率。”陳家濤告訴記者。目前鄭州機場與鄭州東站之間開通了雙向機場巴士，如果乘客從鄭州東站前往鄭州機場乘機，可以憑借當日機票免費乘坐機場大巴前往。

　　除了鄭州東站外，京廣高鐵沿線站點也成為鄭州機場的目標，未來鄭州機場還打算實現沿京廣高鐵的免費乘車，由“空地聯運”向“空鐵聯運”聯運發展。

　　開拓新航線，可直飛迪拜

　　除了努力吸引本地及周邊地區客源，最大限度降低高鐵沖擊外。鄭州機場也開始轉變思路，進行航線開拓和調整，與高鐵和周邊機場形成差異化競爭。“在鄭州機場的客流構成中，我們發現旅游客人正逐年增加。因此，我們近一段時間正積極地拓展旅游航線。同時，與更多中小機場合作，采用多種形式確保多條支線航線的開通。”河南省機場集團市場發展部部長康書霞說。

　　此外，加開國際航線及地區航線也是鄭州機場新著力的方向。記者了解到，在國內航線方面，鄭州機場夏秋航季將新增20條以上經停航線，開通到煙臺、榆林、黃山、宜昌、延吉、錫林浩特、九寨等城市的航班航線;在國際及地區航線上，今年初已引進港龍航空開通了鄭州至香港航線，東航開通了鄭州至迪拜航線，力爭夏秋航季開通到澳門、普吉島、雅加達、濟州等城市的航線。這些措施都是鄭州機場為從“高鐵突圍”進行的努力。

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