塞爾維亞國家航空首席執行官孔迪啟先生。

 

　　塞爾維亞航空（Air Serbia）首席執行官孔迪啟先生于當地時間11日在塞爾維亞首都貝爾格萊德對來訪的中國媒體表示，塞爾維亞航空愿與中國開展廣泛的合作交流，為更多中國人到塞爾維亞旅游觀光和投資提供交通便利。

　　

　　塞爾維亞航空前身是南斯拉夫航空（Jat Airways），2013年8月1日正式被阿聯酋國家航空公司阿提哈德航空（Etihad Airways）收購49%的股權，并且簽訂為期五年的管理合同，同時更名為塞爾維亞航空。

　　

　　孔迪啟表示，此次收購并更名后，對這家擁有80多年歷史的航空公司來說，是一個重要的歷史發展階段，不僅使塞爾維亞航空獲得資金和先進管理經驗，而且也為塞爾維亞這家老牌的航空企業注入了強勁的上升動力。

　　

　　他表示，中國人口眾多，經濟飛速發展，擁有世界上巨大的航空市場，吸引全球目光。目前除了塞爾維亞航空與阿提哈德航空合作開展中國到阿布扎比中轉至貝爾格萊德航線外，還將與中國國際航空（Air China）開展代碼共享中國到歐洲航點并中轉至貝爾格萊德的航線。

　　

　　在談及與中國直航時，孔迪啟表示，這只是時間問題。目前，塞爾維亞航空以自身特點，在歐洲以及阿布扎比開展中短程服務，與中國的合作主要以中轉航線為主。若進行直航，要看中國人赴塞爾維亞的客流量，一旦市場需要，我們會計劃實施，因為與阿提哈德航空合作后，我們具備遠程航空服務的實力。

　　

　　其實，為吸引中國人赴塞爾維亞，孔迪啟會主要出擊。據他透露，明年3月他將赴中國訪問，與航空、旅游等相關機構展開交流，介紹塞爾維亞航空，推廣塞爾維亞旅游市場。

　　

　　孔迪啟生于澳大利亞，其父母是塞爾維亞人，因為曾長期在亞洲的航空業工作，他表示對亞洲市場十分熟悉，尤其在香港工作期間，有機會常去中國內地，足跡遍及北京、上海、成都和杭州等十余個城市。他說：“作為‘老外’，我喜歡中國文化，也非常喜歡中國的山水風光。”他說在九寨溝的旅行給他的印象太深刻了，那里簡直就是人間仙境。

　　

　　也許孔迪啟曾有過一段在旅游部門工作的經歷，這讓他對旅游市場的判斷頗有些份量。“中國人喜歡到歐洲旅行，最早從西歐開始，現在是中歐，幾年之后應該是東歐。特別塞爾維亞，這里并非購物天堂，但肯定是旅游者的圣地。隨著塞爾維亞優美的旅游資源為更多中國人熟知，這將帶動塞爾維亞，以及周邊多個國家的旅游熱。而實現這一切，塞爾維亞國家航空應盡其所能，提供優質的服務。”他自信地說。

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