據(jù)《悉尼晨鋒報》的報道，澳洲航空公司(Qantas，下稱澳航)正針對部分常飛客積分兌換的機票下調(diào)燃油附加費，并將調(diào)整票價結(jié)構(gòu)。此前維珍澳洲(Virgin Australia)宣布取消燃油附加費，并降低赴美班機的起步價，因為過去六個月內(nèi)石油價格狂跌了50%。

　　澳航表示，由于燃油附加費會逐步并入起步價，其總體票價不會下跌，廣告票價已經(jīng)包含稅款及費用。相反，其票價的走勢將與市場保持一致。澳航的CEO喬伊斯(Alan Joyce)指出，過去十年航企的成本和競爭一直增加，票價和利潤卻在降低。他說：“市場的動態(tài)已使得澳航國際部門在過去兩年錄得嚴重虧損。即便現(xiàn)在，收益仍遠低于全球金融危機爆發(fā)前的水平。與其它同行一樣，我們的戰(zhàn)略是繼續(xù)增強收益。”

　　從周三起，澳航赴美航班所有艙級的燃油附加費將每程減少55元，返程則減少110元，使得常飛客將分別承受285元和570元。該公司還下調(diào)了赴南美、亞洲、南非、日本、亞洲及檀香山等地航班的燃油附加費。不過，對于與阿聯(lián)酋航空公司(Emirates)合作的歐洲及北非航線，澳航仍未調(diào)整燃油附加費。

　　麥格理證券(Macquarie Equities)的分析師多布森(Sam Dobson)預(yù)計，受大幅降低或移除燃油附加費的影響，澳航國際部門下半財年的收益率將下滑0.5%。不過，由于燃油附加費被并入起步價，F(xiàn)light Centre等旅行社的傭金可能稍微上漲。

　　澳洲競爭與消費者委員會(Australian Competition and Consumer Commission)已對航企的燃油附加費展開調(diào)查，從而判斷是否存在欺詐性和誤導(dǎo)性行為。喬伊斯指出，石油價格下跌有助于把航空產(chǎn)業(yè)放在更可持續(xù)的基礎(chǔ)上，使得航企能對會讓消費者受益的新飛機、新休息室和新航線進行投資。

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