由于阿聯酋航空在美國的航線網絡持續增長，該公司開始尋找旅游和時尚生活忠誠度計劃的合作伙伴，希望在這個仍在增長的市場提高品牌知名度。

　　“我們非常期待在常旅客理念的發展方面擴大合作伙伴基礎。”阿聯酋航空的西半球業務高級副總裁Hubert Frauch表示。

　　“我們正在努力尋求合作，并加大投資，與當地市場更加融合。”Frauch說道。

　　阿聯酋航空近日與美國運通Membership Rewards及喜達屋酒店Preferred Guest忠誠度計劃達成了合作，以在美國提高知名度。

　　一家航空公司與信用卡公司和酒店合作并沒有什么特別，但這顯示出阿聯酋航空有更大的目標。

　　“我們的真正目標是成為全球知名的生活時尚品牌，”他說，“我們希望將Skywards打造成為更加生活化的忠誠度計劃，能夠與日常生活息息相關。”

　　Frauch的觀點與記者曾經撰文表達的觀點不謀而合，即打造生活化的品牌能夠使一貫利潤微薄的航空公司受益。

　　在這篇文章中，西雅圖設計咨詢公司Teague的首席品牌戰略顧問Devin Liddell表示，航空公司應將自身定位為旅游服務供應商，而不只是交通服務商，這樣一來就有機會打造生活化的品牌。

　　“這是航空公司戰略中的一個問題。他們忙于剝離一些自認為會增加成本的功能，而不是通過增加功能提升品牌忠誠度。”Liddell說道。

　　阿聯酋航空尋求的合作伙伴關系涵蓋旅游、時尚、娛樂、體育和金融領域。該公司已經通過贊助足球賽事在歐洲打響了品牌。

　　阿聯酋航空通過品牌指標衡量這些贊助的影響力，并為Skywards成員提供里程兌換機票的機會。

　　在美國，阿聯酋航空贊助了奧斯汀的F1比賽，該地離達拉斯和休斯敦很近，他們還贊助了紐約的美網公開賽和舊金山交響樂團。

　　在美國面臨的競爭

　　阿聯酋航空于2004年進入美國市場，比卡塔爾航空早三年，比阿提哈德航空早兩年。阿聯酋航空依賴于美國的九座門戶機場來保持其相對于其他海灣地區的航空公司的競爭優勢。

　　阿聯酋航空與卡塔爾航空、阿提哈德航空都面臨著在美國的海灣地區航空公司增長恐慌論。Frauch稱阿聯酋航空感受到了這種議論，但將以實事求是的方式應對。

　　“我們通過優質的產品策略、良好的航線網絡策略以及人性化服務來應對這些議論。”Frauch說道。

　　“我們相信我們正在為這個市場帶來切實的利益，”Frauch說道，“我們采取的是消費者優先的策略，提供了更多選擇，并促進了就業。上次航空展我們訂購了150架波音777飛機，這意味著為美國帶來了40萬份工作。”

責編：xwxw