空客與中航飛機股份有限公司西安飛機分公司在A320系列飛機機翼項目上的合作取得重大進展，空客天津總裝線所需機翼全部實現國產化。

　　空客預測，未來20年中國將需新增民用客機和貨機超過5300架。攝影/章軻

　　一雙雙鋼鐵翅膀，正在將“中國制造”推向“中國創造”。在天津，幾乎每個星期都有一架裝配有中國制造機翼的空中客車飛機飛向藍天。

　　《第一財經日報》記者4月9日從空中客車新聞發布會上獲悉，空客與中航飛機股份有限公司西安飛機分公司(下稱中航飛機西飛分公司)在A320系列飛機機翼項目上的合作取得重大進展，空客天津總裝線所需機翼全部實現國產化。

　　與此同時，哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心所承擔的A350XWB寬體飛機工作包項目也進展順利。該中心承擔了空客A350XWB型飛機的升降舵、方向舵、機身19段勤務艙門和機腹整流罩等配件的研發生產。

　　沈飛西飛參與造“中國翼”

　　“空客天津總裝線已總裝了216架A320系列飛機，絕大部分銷往中國航空市場。”空客(中國)公司有關負責人對記者稱，2015年空客天津總裝線將總裝49架飛機。

　　這位負責人介紹，從2014年夏季開始，交付空客天津總裝線的A320系列飛機機翼已經全部由中航飛機西飛分公司天津廠進行總裝及測試，完整的機翼通過門到門服務直接交付給對門的空客天津總裝廠。

　　而此前，尚有部分機翼需要從空客位于英國布勞頓的工廠運到德國漢堡港，然后和其他機身大部件一同通過遠洋貨輪運抵天津。

　　本報記者從空中客車公司了解到，空客與中航飛機西飛分公司在空客A320機翼領域的合作可以追溯到1999年，合作經過了四個主要階段，從機翼組件的轉包生產逐步過渡到機翼翼盒裝配和整機翼的總裝、測試和交付。

　　A320系列飛機機翼項目是空客與中國航空工業眾多合作項目中技術含量最高的項目之一。與飛機上其他結構相比，機翼結構最為復雜，因此，機翼制造能力對于提升中國航空工業的整體制造水平大有裨益。

　　在第一階段，空客公司與中國航空工業總公司達成協議，沈陽飛機工業集團和西飛分別生產A320系列飛機機翼前緣的滑軌肋次組件和機翼前后緣上的4個組件。

　　2002年，沈飛和西飛生產的A320系列飛機機翼部件在空客機翼生產基地英國布勞頓首次試裝獲得成功，這意味著中國具備了生產世界上最復雜的飛機結構部件和組件的技術能力。當年，空客與西飛、沈飛簽署了機翼合作二階段合同，沈飛生產A320系列飛機機翼固定前緣組件，西飛生產機翼固定后緣組件。2005年，西飛交付了首件A320系列飛機機翼固定后緣，這標志著機翼合作項目又邁出關鍵一步。

　　2005年，機翼合作項目進入了第三階段，機翼翼盒裝配開始在西飛進行，2007年，西飛將一架A319飛機的機翼翼盒交付空客，這是第一架由中國航空企業制造的A320系列飛機機翼翼盒，隨后它被運往空客在英國布勞頓的工廠進行機翼總裝及系統集成等工作。

　　2009年，機翼合作項目進入第四階段，A320系列飛機機翼總裝和系統測試開始在西飛天津進行，首架份機翼于2010年2月交付A320系列飛機天津總裝線。

　　“中國翼”帶動地方經濟

　　空客天津總裝線項目被譽為中歐合作的典范，這是由空中客車公司與由天津保稅區、中國航空工業集團公司組成的中方聯合體共同建設的合資企業。該總裝線是繼法國圖盧茲和德國漢堡之后全球第三條空客A320系列飛機總裝線，也是歐洲以外的第一條空客飛機總裝線。

　　2009年6月，由空客天津總裝線完成總裝的首架A320飛機交付四川航空公司投入運營。2009年至2014年空客天津總裝線完成總裝飛機數量分別為11架、26架、36架、37架、46架和47架。目前有十幾家中外航空公司運營著天津總裝的空客A320系列飛機。

　　2014年3月，在國家主席習近平和法國總統奧朗德的見證下，空客與中方伙伴在法國巴黎簽署相關協議，進一步推進空客與中國在航空領域的合作。空客天津總裝線合作各方正式確認了總裝線二期合作計劃。在二期合作計劃中，空客天津總裝線將增加空客A320neo的總裝，并不斷提高總裝線的生產能力。

　　這位負責人介紹，中國航空工業多家企業在A350XWB項目研發階段就參與了設計和制造，并成為空客全球供應鏈的重要組成部分。哈爾濱復合材料制造中心已成為復合材料制造領域的領先企業，而該中心的發展也為拉動當地相關產業的發展，也有助于提升黑龍江和哈爾濱在世界航空工業產業的影響力。

　　“空客A350XWB既體現了‘中國制造’，也體現了‘中國創造’。”這位負責人稱。

　　4月9日，在華訪問的空中客車公司公務機市場總監戴維·維盧皮萊對記者表示，未來10年，中國將成為全球第一大民航市場，空客對中國航空市場充滿信心。

　　目前，共有將近1140架空中客車飛機在中國大陸運營，大約占中國大陸100座級以上現役飛機總數的一半，主要是A320系列和A330系列飛機，其余為A340、A380和空客公務機等。

　　空客預測，未來20年中國將需新增民用客機和貨機超過5300架，以飛機數量計算，占同期全球新增飛機總數(31000多架)的17%。

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