阿提哈德航空(EtihadAirways)股權(quán)合作伙伴柏林航空(airberlin)退出了歐洲航空公司協(xié)會(AssociationofEuropeanAirlines，簡稱“AEA”)，原因是該游說組織對海灣地區(qū)三大航空公司持保護主義立場。

　　柏林航空是德國第二大航空公司，該公司此番退出歐洲航空公司協(xié)會是愈演愈烈的有關(guān)阿聯(lián)酋航空(EmiratesAirline)、阿提哈德航空和卡塔爾航空(QatarAirways)是否得到了政府補貼以及是否在市場中開展不公平競爭這場紛爭中的最新事件。

　　自美國三大航空公司——美國航空(AmericanAirlines)、達美航空(DeltaAirLines)和聯(lián)合航空(UnitedAirlines)去年發(fā)起針對海灣地區(qū)航空公司的行動以來，今年這起糾紛已經(jīng)蔓延到了歐洲。它們委托編寫了一份長達55頁的報告，聲稱阿聯(lián)酋的阿聯(lián)酋航空和阿提哈德航空及卡塔爾的卡塔爾航空獲得了超過400億的政府補貼。美國三大航空公司表示，此舉違反了美國與阿聯(lián)酋和卡塔爾簽訂的“開放空域”協(xié)定。美國政府已開始針對此申訴展開調(diào)查。

　　國際航空集團(InternationalAirlinesGroup，簡稱“IAG”)旗下的英國航空(BritishAirways)和伊比利亞航空(Iberia)于3月底退出了歐洲航空公司協(xié)會，當(dāng)時這兩家航空公司也表示該協(xié)會的政策缺乏一致性。國際航空集團首席執(zhí)行官WillieWalsh曾表示他對海灣地區(qū)航空公司的擴張“沒有意見”，并且對此深表敬佩。今年初，卡塔爾航空成為國際航空公司第一大股東，持股比例近10%。

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