日本航空(JAL)與全日空控股(ANAHD)兩大航空公司近日相繼公布的業績統計數據顯示，截至到2015年3月末的2014財年，得益于商務旅客和海外訪日游客的增加，2大航空公司營業利潤大幅增長，運營業績顯著回升。國際航線客運量持續增長。日本航空的高價位座席頗受歡迎，經常利潤達1752億日元，比上財年增長11%。全日空控股的羽田～倫敦等新航線運營良好，經常利潤達671億日元，同比增長56%。

　　總體感覺是商業信心正在恢復，經營環境有所改善。日本航空在日美等航線上配置了寬敞舒適的座席(SKY SUITE)，受到商務旅客的青睞。全日空控股加強了以羽田和成田機場為中心的休息室服務，高端客戶等高收入回頭客有所增加。

　　海外訪日游客的增加為2家航空公司業績的增長做出的貢獻最大。全日空控股高級運營總監平子裕志稱，“訪日游客數量以超過預期的速度在增長”。2家航空公司亞洲等航線的機票銷售同比都有所增長。因日元貶值，以日元換算的機票單價同比上升。

　　關于截至到2016年3月末的2015財年經常利潤的預測，全日空控股預計達900億日元，同比增長34%，有望創歷史新高。日本航空經常利潤預計達1690億日元，同比減少4%。

　　全日空控股的成田～休斯頓航班以及成田～吉隆坡航班的開通運營將為公司的增收增益做出貢獻。日本航空的機票燃油附加費將隨著原油價格的下跌而下調。凈利潤預計達1440億日元，同比減少3%。

　　日本航空財年業績盤點

　　實現凈利潤1490.45億日元，同比減少10.3%;銷售額1.3447萬億日元，同比增長2.7%;營業利潤1796.89億日元，同比增長7.7%;經常利潤1752.75億日元，同比增長11.2%;營業費用1.165萬億日元，同比增長2.0%。

　　按部門收入統計，國內航線4875億日元，國際航線4548億日元，國際航線貨運603億日元，國際航線郵政103億日元，國內航線貨運242億日元等。

　　客運量業績，國際航線客運量779.3704萬人，同比微增0.9%。按航線統計，韓國航線71.4384萬人，同比減少11.0%;歐洲航線63.3198萬人，同比減少8.3%;東南亞航線301.4868萬人，同比增長1.1%;中國航線125.6559萬人，同比增長7.1%;太平洋航線186.8301萬人，同比增長5.2%。

　　國際航線客座率為75.7%，比上財年下滑了0.8個百分點。

　　國內航線客運量3155.7697萬人，同比增長1.1%。客座率為66.1%，同比增長了2.1個百分點。

　　貨運量業績，國際航線貨運30.0226萬噸，同比增長11.5%;郵政3.608萬噸，同比增長12.4%。國內航線貨39.0314萬噸，同比減少1.8%;郵政3.0383萬噸，同比增長6.8%。

　　全日空控股財年業績盤點

　　實現凈利潤392.39億日元，同比增長7.8%;銷售額1.7134萬億日元，同比增長9.1%，創歷史新高;營業利潤915.41億日元，同比增長38.7%;經常利潤671.29億日元，同比增長56.4%。

　　收入的增長得益于羽田機場國際航班起降份額的大幅增加。雖然營業費用達1.6219萬億日元，同比增長7.8%，但是由于削減了運營成本，確保了增收增益。

　　國內航線客運收入6833億日元，同比增長1.2%。客運量4320.3萬人，同比增長1.3%。可用座位里程(ASK)同比減少1.4%。收入乘客里程(RPK)同比增長1.9%。客座率為64.1%，同比增長2.1個百分點。

　　國際航線客運收入4683億日元，同比增長18.5%。客運量720.8萬人，同比增長13.8%。ASK同比增長19.4%。RPK同比增長16.4%。客座率為72.0%，同比減少1.8個百分點。相對于座位供給量近20%的增幅，客運量的增長則略顯低下。

　　按部門收入統計，國內航線6833億日元，國際航線4683億日元，貨運1247億日元，郵政58億日元，香草航空及常旅客服務等的其他收入1659億日元等。(編譯自《日經新聞》等4.30)

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