日前，隨著印度當局解決了去年美國聯邦航空管理局(FAA)提出的安全機制問題，FAA已恢復印度的航空業第一類安全等級。航空業第一類安全等級是FAA國際航空安全評估(IASA)的最高等級，這意味該國民航已符合國際航空安全評估的標準。

　　2014年1月前，FAA駐印度工作小組曾就印度航空業安全監督體系中的關鍵領域進行了審查，包括操作規范、系統與功能、技術人員及其培訓、經營許可和認證以及相關安全問題的解決辦法。當時美國聯邦航空局認定眼下印度航空業并未遵守國際通用的航空業運行安全監管標準，并決定下調印度航空業安全等級。

　　航空業第二類安全等級指該國可能缺乏監督空運方面必要的法律法規，以符合最低的國際標準，也可能該國民航局(地位等同于美國管理安全問題的FAA)缺少某種或多種條件，如技術專家、專門人才、記錄保存以及檢查程序。

　　自印度航空業下調至第二類安全等級后，來往于印度的公務機接受了更為嚴格的審查。這些“隨意”的檢查，致使印度航空業收入出現重大損失。“多起航班延誤是由飛行監察員及其在授予飛行許可時采用的不同認證方法引起的，”代表印度通用航空業界的利益的公務機運營商協會(BAOA)就降級事件分析道。

　　隨著印度逐步健全安全機制，該國航空業終于迎來重新正名的一天。“美國和印度的航空業有著重要的合作關系，”美國交通部長在宣布提升印度安全評級的聲明說道，“美國政府贊揚印度政府積極采取整改措施，以解決在IASA過程中找出的安全監管問題。”

　　1997年8月，印度首獲航空業第一類安全等級。

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