繼今年1月各大航空公司將機票代理費率下調至1%后，南方航空昨天宣布，從2015年6月1日起，將國內機票代理手續(xù)費從1%調整為0。依慣例，國航、東航和海航只要有一家率先調整代理費，其他航空公司將很快跟進。南方航空相關負責人表示，代理費調整為0之后，航空公司會根據(jù)代理人的業(yè)績，制定相應的獎勵措施，促使代理人對客戶提高服務水平。

　　目前國內航線執(zhí)行的主要是1%+X的返點模式，其中“X”根據(jù)季節(jié)和航線的不同有所不同。此外，部分代理商還可以根據(jù)銷售額拿到一定的提成，一般情況下只有具備一定規(guī)模、和航空公司簽訂分銷協(xié)議的一級代理才有資格獲得。本次南航推出機票代理0傭金，將是一個新時代的開啟，同時對整個OTA行業(yè)進行新一輪的洗牌，業(yè)內人士指出，全面取消機票代理費后，對于一級代理壓縮了盈利空間，而中小票代將被洗出局。

　　“航空公司網(wǎng)站直銷機票成為發(fā)展趨勢，這給傳統(tǒng)的機票代理商帶來沖擊。”民航資源網(wǎng)專家王雙武表示，從國際上看，很多機票代理商逐漸轉型成了旅游管理公司，開始介入旅行方案策劃業(yè)務。

　　為此記者聯(lián)系了金色世紀相關負責人，金色世紀表示對于本次南航的舉措并沒有很大的擔心，金色世紀是為自己的會員提供機場、高鐵全程服務的公司，該公司有完整的線下服務網(wǎng)絡，他們一直推出

　　門到門的服務，使其會員出行全程無憂。全國各大機場和部分高鐵站的“金色逸站”貴賓廳，作為該公司核心服務紐帶，貫穿于整個會員出行中，能夠為會員提供出行中的各種協(xié)助服務，如：租車預訂、機場快速通道、貴賓廳休息、代辦登機牌等，而機票預訂業(yè)務只是其中的一個環(huán)節(jié)。

　　我國的機票預訂服務正在和國際化接軌，而傳統(tǒng)代理行業(yè)如何生存已經(jīng)成為了現(xiàn)在OTA最為關注的焦點，本次國內機票代理手續(xù)費從1%調整為0，將開啟一個新的篇章。航空公司內部人士指出，0代理費對于旅客來說并沒有什么負擔的增加，在退改簽上會比較規(guī)范，能有效避免高額退改簽收費。

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