南航借力國(guó)家“一帶一路”，加快國(guó)際戰(zhàn)略布局，打造國(guó)際空中通道。湖南省是中部?jī)?nèi)陸省份，總書(shū)記在湖南視察時(shí)希望湖南發(fā)揮作為東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過(guò)渡帶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在頂層設(shè)計(jì)中，長(zhǎng)沙是重要的節(jié)點(diǎn)城市，湖南省也積極布局，對(duì)接“一帶一路”，南航湖南分公司敏銳地捕捉到了政策機(jī)遇，著手調(diào)整航線(xiàn)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)布局等，推進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)新航線(xiàn)開(kāi)辟，積極主動(dòng)參與到“一帶一路”建設(shè)中，分享政策紅利。

　　西北航點(diǎn)布局已達(dá)7個(gè)

　　今年換季后，湖南分公司相繼增加了部分絲路區(qū)域航班，3月29日開(kāi)通了從張家界出發(fā)至銀川、蘭州航線(xiàn)，目前兩線(xiàn)經(jīng)營(yíng)良好，捆綁客座率達(dá)74%。在5月底還將開(kāi)通長(zhǎng)沙西寧敦煌， 6月份開(kāi)通長(zhǎng)沙銀川吐魯番，加上現(xiàn)有的西安、烏魯木齊，湖南分公司從長(zhǎng)沙及張家界出發(fā)絲綢之路沿線(xiàn)布點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到7個(gè)，下一步將繼續(xù)增加該區(qū)域運(yùn)力投入。5月下旬，湖南分公司將前往西寧機(jī)場(chǎng)、蘭州機(jī)場(chǎng)、銀川機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，為加大西北運(yùn)力投入做前期準(zhǔn)備。

　　新疆是絲綢之路帶核心區(qū)，主要是深化與中亞、南亞、西亞等國(guó)家交流合作。南航在長(zhǎng)沙烏市航線(xiàn)上每周有25個(gè)航班，平均每天超過(guò)3個(gè)航班，每周往返運(yùn)送旅客近4000人，極大地促進(jìn)了兩地的人文交流以及經(jīng)貿(mào)往來(lái)，同時(shí)通過(guò)這座空中金橋?yàn)橄碜u(yù)全球的“湖南造”工程機(jī)械、港口裝備等外貿(mào)出口，以及湖南建筑大軍提供了千載難逢的機(jī)遇。

　　計(jì)劃開(kāi)通西北經(jīng)長(zhǎng)沙至東南亞航線(xiàn)

　　絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有著廣闊的發(fā)展空間，西北五省地域廣闊，擁有獨(dú)特的地理地貌和風(fēng)土人情。目前在西北駐場(chǎng)的航空公司比較少，過(guò)夜飛機(jī)也不多，尤其是西寧、蘭州、銀川這三個(gè)省會(huì)機(jī)場(chǎng)，西寧市藏族人和回族人共居，其中藏族在少數(shù)民族里所占比重稍大，而且又是青藏線(xiàn)的起點(diǎn)，最適合與用來(lái)連通高高原航線(xiàn)，目前湖南分公司沒(méi)有適合機(jī)型。蘭州和銀川兩個(gè)點(diǎn)都是回民區(qū)，信奉伊斯蘭教，東南亞許多國(guó)家也是信奉伊斯蘭教，比如印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、文萊、新加坡等地，約有1.8億穆斯林人口，這些東南亞國(guó)家和中國(guó)的經(jīng)商旅游聯(lián)系緊密且頻繁，由于東南亞有著和西北地區(qū)相同的宗教信仰，聯(lián)通蘭州、銀川前往東南亞的航班萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)。湖南分公司計(jì)劃在今年開(kāi)辟西北經(jīng)長(zhǎng)沙至東南亞航線(xiàn)，通過(guò)運(yùn)行這幾條新航線(xiàn)，將為西北聯(lián)通東南亞架起重要的空中橋梁，也可以為西北及湖南兩地以后大力開(kāi)辟東南亞市場(chǎng)做好前期的市場(chǎng)布點(diǎn)，挖掘優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)資源，搶占運(yùn)力布局先機(jī)。

　　東南亞航線(xiàn)前四個(gè)月承運(yùn)旅客約7萬(wàn)人

　　得益于“一帶一路”戰(zhàn)略政策性推動(dòng)，湖南省對(duì)“海上絲綢之路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口增勢(shì)迅猛，雙邊貿(mào)易額增長(zhǎng)喜人， 3月17日，長(zhǎng)沙海關(guān)發(fā)布了前兩個(gè)月湖南省進(jìn)出口成績(jī)，東盟首次成為湖南省第一大貿(mào)易伙伴，利好東南亞航線(xiàn)。東南亞市場(chǎng)的旅客運(yùn)輸也在今年持續(xù)回暖，湖南分公司緊緊抓住了這一契機(jī)，強(qiáng)化與旅行社溝通，實(shí)時(shí)了解市場(chǎng)需求情況，同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)動(dòng)，加密航班，擴(kuò)大機(jī)型。1-4月份湖南分公司在東南亞區(qū)域增班269班次，增幅達(dá)118%。還充分利用南航豐富的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源，創(chuàng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)市場(chǎng)需求，前4個(gè)月，湖南分公司在整個(gè)東南亞航線(xiàn)上共運(yùn)輸旅客約7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)169%。

　　將隨時(shí)開(kāi)通長(zhǎng)沙至廈門(mén)、福州航線(xiàn)

　　在西北、東南亞等長(zhǎng)航線(xiàn)上湖南分公司已經(jīng)排出了大部分運(yùn)力，短航線(xiàn)上由于高鐵競(jìng)爭(zhēng)使得這部分較為缺失。而每次排班計(jì)劃一出來(lái)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些空檔，空檔基本上是3-4小時(shí)左右，從長(zhǎng)沙出港難以找到備選為1.5小時(shí)內(nèi)的航線(xiàn)。湖南分公司在廣東、浙江、江蘇、上海都布有航點(diǎn)，唯福建獨(dú)缺，作為一帶一路中海上絲綢之路的橋頭堡，福建省未來(lái)發(fā)展?jié)摿�巨大，�?duì)接福建這個(gè)橋頭堡，將成為湖南公司運(yùn)力布局的一個(gè)重要方向，長(zhǎng)沙-廈門(mén)、長(zhǎng)沙-福州這兩條航線(xiàn)，將隨時(shí)可以開(kāi)通，搶抓“一帶一路”建設(shè)契機(jī)，提前完成運(yùn)力布局。

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