阿聯(lián)酋航空的A380

　　據(jù)Skift網(wǎng)站報(bào)道，空中客車公司預(yù)測，空中巨無霸A380從新加坡航空等高端服務(wù)航空公司退役后，可能會在亞洲的低成本航空公司綻放“第二春”，執(zhí)飛6-8小時(shí)航程的航班。

　　空客戰(zhàn)略總監(jiān)基蘭·拉奧(KiranRao)28日在空客總部圖盧茲稱，新加坡航空和阿聯(lián)酋航空——A380最大的客戶，可能會在未來兩到三年內(nèi)將舊飛機(jī)返回給租賃公司，使它們投入市場進(jìn)行二次使用。

　　A380的體型使得它在大多數(shù)航線上缺少靈活性，這也讓潛在客戶打了退堂鼓，近年來A380需求減少，空客正在為巨無霸尋求新的銷售渠道。拉奧稱，這些機(jī)上座位布置數(shù)量已超過平均數(shù)的亞洲航空公司可能會喜歡A380。

　　得益于快速增長的中產(chǎn)階級和寬松的簽證限制，亞洲航空、菲律賓宿霧太平洋航空等低成本航空公司的運(yùn)輸量有著飛速的增長，收入有所提高，航班范圍也不斷擴(kuò)大。宿霧太平洋航空已將6架A330客機(jī)設(shè)置為436個(gè)座位，而A330的座位布局通常為300至350座。

　　目前購買A380的航空公司主要將其布置為500至550個(gè)座位，拉奧預(yù)測，亞洲的低成本航空公司購買二手A380后可能對其進(jìn)行重新布置，采用更緊密的座位布局。拉奧稱：“我們可以在A380上布置800個(gè)座位。”不過，航空公司更喜歡在A380上設(shè)置商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，約放置600個(gè)座位。

　　已訂購了140架A380的阿聯(lián)酋航空已經(jīng)表示，將會在飛機(jī)服役12年后將其退役以保持機(jī)隊(duì)的活力。阿聯(lián)酋航空沒有明確什么時(shí)候?qū)⒌谝患蹵380退還給租賃公司。新加坡航空是第一家購買A380用以商業(yè)飛行的航空公司。

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