恐怕沒有哪個城市如香港般，一定時期上承載著中國人的家國情懷、財富夢想，以及購物熱情。2013年，TVB電視劇《沖上云霄2》在香港熱播并斬獲多項大獎，隨后衍生出同名電影。職業題材劇的火熱，恰恰印證著這個職業或行業在公眾眼里的神秘性。

　　在香港，并非所有人都有機會搭乘飛機，實現飛行夢想，在青少年中尤甚。而他們恰恰是受影視影響最大的群體。所幸的是，傳媒的介入正逐步縮小人們與航空的認知距離，同時，香港航空也在積極努力，推動更多人更好地飛上云霄。

　　逐夢：增長見識孕育希望

　　“乘務員的絲巾怎么戴?”“駕駛艙的無數按鈕都是干什么用的?”“氧氣面罩里面真的有氧氣嗎?”“如果有乘客的手機沒有關機，機長能發現嗎?對整個航程有什么影響?”“飛機上升到什么高度會用自動駕駛?”……這些千奇百怪卻又趣味橫生的問題，來自于參加香港航空“飛上云霄”公益活動孩子們的口中。他們在機長和乘務員們的帶領下，走進香港航空的飛機客艙：學習系上乘務員絲巾，坐上駕駛艙一個一個地數著按鈕，拉下氧氣面罩并嘗試戴上，與機長面對面交流。

　　這些幸運的孩子，來自于香港本地的10多所小學，他們懷著對新鮮事物的好奇、對民航事業的強烈興趣，甚至通過了學校的相關選拔，才跟隨著香港航空的美麗空姐們登上了飛機。在空客A330-300的機艙內，孩子們每個人臉上都洋溢著笑容，有人在商務艙座位上側臥橫躺，一不留神觸動手邊的按鈕，發現他的座位可以變成一張床;有人在駕駛艙內尋找方向盤，滿臉失望地向機長咨詢飛機怎么拐彎;有人在空姐工作間內拿起話筒，開始向全飛機乘客廣播：“歡迎您選擇香港航空旅行。”這些真實的飛機體驗充滿了互動性和趣味性，孩子們留下的是笑聲，帶走的是新體驗和新知識。

　　參觀飛機和體驗飛行工作是香港航空“飛上云霄”學生航空體驗計劃之一。從孩子們的天性出發，針對其天馬行空的想象力，香港航空推出了多元化的體驗活動：有深入校園的分享活動，來自香港航空的專業機師和客艙服務員以自身經歷跟學生們交流，分享工作點滴及難忘的飛行故事，并鼓勵對航空業有憧憬的小朋友向夢想出發;孩子們則再次把課堂模擬成為機艙，歡快地學習正確使用救生衣的方法及機上安全知識，以及與真正的機艙服務員一起示范客艙服務。

　　讀萬卷書，仍需行萬里路。香港航空同樣通過“飛越云端·擁抱世界”計劃，贊助免費機票給孩子們，給年輕人一個走出香港增廣見聞的機會，被贊助的孩子們可以自選其游歷地點及時間，放眼世界。他們獲得贊助的資格并非局限于學業成績，擁有其他特殊技能、品行優良，甚至在課外活動中表現出眾的學生均有機會獲得免費機票。

　　通過香港航空六屆的“飛上云霄”公益活動，已有近200名學生通過參觀航空公司和各式飛機，與機組成員近距離接觸。而800多名優秀同學則透過“飛越云端·擁抱世界”計劃，不僅獲得了活動贊助的免費機票，去更廣闊的世界中不斷增長見識、開闊視野，同時也在幼小的心靈中埋下了一顆屬于藍天的種子。

　　筑夢：培養人才踐行責任

　　“飛上云霄”系列活動為廣大學齡兒童提供了“開眼看世界”的優質平臺，也為航空產業的未來發展打下了堅實的基礎。自活動開始以來，香港的行業管理、教育和媒體界人士對該活動有較高評價，“我非常開心香港可以有一間這樣的企業，如此不求回報地投入資源，以支持香港教育界及學生的全面發展。”香港特別行政區立法會航運交通界易志明議員在談及香港航空公益活動感慨良多。

　　香港教育局局長吳克儉在出席“飛越云端·擁抱世界”中小學生贊助計劃頒獎典禮上，也對香港航空為學生提供寶貴的學習機會表示感謝，并希望學生學會感恩：“珍惜來之不易的機會，讓我們與香港一起振翅高飛，翱翔萬里。”

　　作為一家本土航空公司，“飛上云霄”公益活動不僅走進了校園，也將關于飛行的夢想帶到了每一位學生身邊，這也正是香港航空的初衷，不斷為香港業界培育潛在人才，全力支持年輕一代沖上云霄的理想，這是一種培育市場、放眼未來的戰略舉措。

　　“香港航空希望通過‘飛上云霄’學生航空體驗計劃，讓學生有機會接觸航空業，豐富學生的游歷經驗，讓他們體驗各地的文化精髓，培養獨立思考及自理能力，更可探索并發掘自己不同的潛能。我們將以此活動為基礎，投放更多資源與當地學校開展更深度的合作，推出更多有益于學界、令香港學生受惠的計劃，鼓勵大中小學生放眼世界，豐富他們的夢想。”香港航空商務總監李殿春表示。

　　培育優秀的航空人才是保持香港作為世界航空樞杻的關鍵。“飛上云霄”系列活動獲得了廣泛贊譽，被認為是香港航空推動社會公益、踐行企業責任的一次成功典范。除了培養香港中小學生的飛行夢想以外，香港航空在人才戰略上同樣堅持立足本地，將員工視為企業最重要的資產。香港航空的年輕團隊，如專業機組人員、資深空中服務員、地勤人員、專業飛機工程及維修人員等大都來自于香港本地，為促進香港就業也做出了積極的貢獻。

　　造夢：立足香港著眼未來

　　香港的航空事業發展歷史悠久。1925年，香港啟德機場便有了有記錄的香港的航空事業發展歷史悠久。1925年，香港啟德機場便有了有記錄的飛行，1936年首個客運航班抵港，1946年當局就成立了民航處，1998年正式啟用新的國際機場。在大陸地區買機票還需要介紹信的年代，香港機場的年旅客吞吐量已超過千萬人次，而隨著香港與大陸聯系愈發緊密，其本地航空市場未來仍有巨大發展空間。

　　自2006年成立以來，香港航空以香港為基地，航線覆蓋中國大陸、臺灣地區和東南亞各國將近30個城市，并持續通過新航線開發、代碼共享等方式優化航線網絡，預計2015年全年客運量將達600萬人次。

　　2015年，香港航空在持續發力中國市場的同時，還將引進空客A350等新客機，籌備開通北美和澳大利亞航線。香港航空商務總監李殿春表示，“我們將以引進新機型為契機，開通洲際航線，吸引更多跨洋旅行的旅客乘坐香港航空經香港中轉。”

　　香港航空擁有世界最年輕的空中機隊之一，截至2015年2月底，香港航空的平均機齡只有3年，目前營運飛機有25架。今年，香港航空將在香港國際機場東南端興建飛行培訓中心，包括兩幢相連的行政大樓及飛行訓練大樓。新設施預示著香港航空快速穩健的步伐。

　　十年磨一劍。香港航空很快將迎來10歲生日，在香港航空界雖仍是一家年輕的公司，但憑借其現代化的管理與全面多樣的市場運營方式，已經成為眾多旅客出行的選擇。更值得一提的是香港航空的服務，無論是地面服務、貴賓服務和客艙服務，都透露著香港航空對旅客濃濃的關懷。

　　更年輕化的團隊、特色的港式服務、逐步向全球擴展的航線，以“很年輕，好香港”為公司文化的香港航空，正在以實現香港孩子的飛行夢的公益活動為出發點，不斷進行自身品牌理念的塑造和傳達，給更多消費者帶來別樣驚喜。

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