若我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口3%至5%的西進(jìn)西出空運(yùn)貨物在銀川中轉(zhuǎn)，可創(chuàng)造8000個(gè)直接就業(yè)崗位和3萬(wàn)至4萬(wàn)個(gè)間接就業(yè)崗位，帶來(lái)300億元至350億元GDP，40億元至50億元稅收

　　記者6月28日從寧夏商務(wù)廳(口岸辦)獲悉，國(guó)家民航局6月11日為寧夏貨運(yùn)航空公司頒發(fā)了《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》，標(biāo)志著寧夏歷史上第一家航空公司獲準(zhǔn)成立，自治區(qū)建設(shè)“中阿空中絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想邁出了關(guān)鍵一步。

　　寧夏貨運(yùn)航空公司先期購(gòu)置的3架波音737型飛機(jī)將于8月中旬完成標(biāo)志噴涂后飛抵銀川，經(jīng)驗(yàn)證飛行后，將于9月正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　“設(shè)立寧夏貨運(yùn)航空公司是響應(yīng)國(guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略決策、把寧夏打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)，建設(shè)空中絲綢之路的必然要求和現(xiàn)實(shí)選擇。”自治區(qū)商務(wù)廳負(fù)責(zé)人稱，寧夏貨運(yùn)航空公司的成立運(yùn)營(yíng)可使我區(qū)在空中絲綢之路建設(shè)中增加航空運(yùn)力調(diào)配的話語(yǔ)權(quán)和主動(dòng)權(quán)，是我區(qū)民航發(fā)展史上的里程碑。

　　目前，我國(guó)中西部地區(qū)90%的西向出口貨物，都要先向東飛，再向西飛。相比北上廣，西部地區(qū)的貨物經(jīng)過(guò)銀川運(yùn)往中東和歐洲，可節(jié)約20%的運(yùn)輸成本;黃河中游地區(qū)的貨物經(jīng)由銀川出發(fā)，可節(jié)約15%的運(yùn)輸成本。寧夏貨運(yùn)航空公司運(yùn)營(yíng)后，若我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口3%至5%、約25萬(wàn)噸至50萬(wàn)噸的西進(jìn)西出空運(yùn)貨物在銀川中轉(zhuǎn)集散，可創(chuàng)造8000個(gè)直接就業(yè)崗位和3萬(wàn)至4萬(wàn)個(gè)間接就業(yè)崗位，帶來(lái)300億元至350億元GDP，40億元至50億元稅收。

　　目前，自治區(qū)口岸辦還與海南太美航空公司就設(shè)立寧夏民航發(fā)展基金、成立航投公司及開(kāi)通國(guó)際航線等事宜提出了具體方案。商務(wù)廳正在吸引國(guó)內(nèi)外各類航空貨代、物流、快遞企業(yè)來(lái)銀川設(shè)立基地和轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以擴(kuò)大中阿貿(mào)易為重點(diǎn)，大力推進(jìn)空中和網(wǎng)上絲綢之路建設(shè)。

　　據(jù)悉，寧夏貨運(yùn)航空公司計(jì)劃到2020年運(yùn)力達(dá)到50架，完成構(gòu)建大中型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并逐步開(kāi)通覆蓋國(guó)內(nèi)主干城市，拓展中東、東南亞、東北亞重要城市，聯(lián)通中亞、西亞、東歐樞紐城市的航線網(wǎng)絡(luò)，讓“寧夏制造”借助這一空中通道，更快捷地抵達(dá)全球各目的地。

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