長榮航空今(21)日將與波音公司簽約購買5架B-777貨機，長榮集團副總裁、長榮航空董事長張國煒將親自出席簽約。讓張國煒引以為傲的是，波音B-777貨機所使用的主貨艙防撞墻，由長榮航宇精密制造提供，宣告長榮集團跨足航太制造業成功的第一步。

　　長榮航宇精密昨日首度開放媒體參觀一廠廠區，董事長王宜恭指出，長榮航宇今年2月才正式搬到目前一期廠房，未來還有二期及三期廠戶在未來幾年內陸續興建加入量產，預估今年一廠營收目標4億元，明年營收至少倍增起跳，至少達到8億元以上。

　　長榮航宇總經理黃南宏表示，目前已拿到波音777貨機6年期、66組防撞墻訂單，合約到2019年，波音防撞墻去年底交2組，今年已交9組，預估今年全年會交出15組，高於預估目標數。未來波音仍會隨著市場對飛機采購需求成長，再向上修正訂單量。

　　由長榮航宇所生產防撞墻，高3.3公尺，寬4.9公尺，重量約2，050磅，安裝於機身前段，內於阻隔駕駛與貨艙的沖撞，保護駕駛人員安全。

　　長榮航空近年來展開機隊更新計畫，是否為長榮航宇加入機體及發動機制造生產加分?王宜恭說，長榮航將大量采購機隊，對長榮航宇營運確實有助益，未來可隨著機隊采購量增加，帶動很多訂單成長。

　　王宜恭指出，長榮航宇剛成立之初，因要攤提機器及廠房折舊，但隨著訂單成長，預估5年可達損益兩平，預估2019年即可開始有小幅獲利。

　　長榮航宇位於觀音廠占地共1.5萬坪，黃南宏表示，首座工廠投入機器設備及興建廠房共22億元，於今年2月完成并進駐啟用，二廠預計今年底前動工，2017年下半年可投入量產，為因應未來與建廠房及采購機器設備，計劃將辦理現增。

　　長榮集團近年積極跨足航太制造工業領域，目前主要營業項目為飛機及發動機的零件制造及組裝，并為奇異發動機進行多項的零組件制造，尤其是奇異新一代省油發動機“LEAP”燃燒匣機與擴散器，共長達6年的制造合約，除了提升生產技術外，更為未來業務拓展奠下良好的基礎。

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