菲律賓航空計劃出售其空客A340機隊并用燃油效率更高的飛機執飛遠程航班，尤其是飛往美國的航班。

　　菲律賓航空總裁兼首席運營官鮑蒂斯塔(Jaime Bautista)于近日表示：“如果有買家的話，我們可以出售空客A340飛機。空客A340飛機的運營成本正變得越來越高，因為它消耗的燃油更多。”

　　菲律賓航空目前在其遠程航線上運營了6架空客A340-300飛機，菲律賓航空執飛經停溫哥華飛往紐約新航線的也正是空客A340飛機。除了空客A340飛機外，菲律賓航空還用波音777-300ER飛機執飛前往洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多以及倫敦的每日航班。

　　鮑蒂斯塔稱，菲律賓航空可能用空客A350或波音787夢想客機更換其空客A340飛機。他說：“我們正在評估，因為我們只能再額外運營一種遠程飛機。目前，我們運營的有波音777和空客A340飛機。我們逐步淘汰空客A340飛機后，我們將只用一種機型取代它。因此，要么是空客A350，要么是波音787。”

　　鮑蒂斯塔表示，菲律賓航空將在今年內決定購買哪種飛機。他表示，由于需求增加，飛機制造商或將在2018年或2019年前交付飛機。

　　鮑蒂斯塔還稱，菲律賓航空今年已經完成了5架空客A321飛機的交付接收。他說：“明年我們將再接收另外5架空客A321以及兩架波音777-300ER飛機的交付。”他透露，波音777飛機的預定交付時間在2016年10月~12月。菲律賓航空將使用該飛機執飛前往美國及英國倫敦的遠程航班。

　　菲律賓航空目前正在積極開辟其國際航線，計劃于10月開通巴布亞新幾內亞莫爾茲比港航線，并于2015年12月2日開通澳大利亞凱恩斯以及新西蘭奧克蘭航線。

　　菲律賓航空在今年前3個月獲得了8500萬美元的綜合收益，扭轉了去年同期2070萬美元的凈虧損。菲律賓航空稱，受益于客流量的增加，其收入在今年第一季度增長了30%至6.27億美元，去年同期這一數字為4.824億美元。

　　菲律賓航空稱，公司業績增長的因素主要包括，新增國際航線的開通，以及在與其旗下廉價航空菲航快運達成商業協議后國內航線網絡的完善。2014年，菲律賓航空獲得了2040萬美元的總綜合收益，終結了連續3年虧損的局面，并走上了持續盈利的道路。

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