7月28日，國航發(fā)布了非公開發(fā)行A股預(yù)案，將向中航集團和其他不超過9名未限定對象的股東募集不超過120億元，其中的74.5億元將用來支付波音787飛機及其客艙裝備。相關(guān)信息還顯示，國航將于2016年開始接收波音787，并將在2018年接收完這批15架波音787飛機。

　　國航方面透露，15架波音787飛機將主要投入到其北京樞紐始發(fā)的航線，增強北京樞紐至北美以及歐洲的航線覆蓋和航班密度。2014年，國航(含深圳航空)在北京樞紐的時刻份額達(dá)到45%以上(不含外航數(shù)據(jù))，市場份額第一。而15架波音787飛機的引進被認(rèn)為將進一步改善國航在北京樞紐的機隊結(jié)構(gòu)，增強國航在北京樞紐的影響力。

　　波音公司2014年產(chǎn)品目錄價格顯示，每架波音787飛機的價格為2.571億美元，折合人民幣約15.94億元，15架波音787飛機的目錄價格約合人民幣240億元。國航計劃以本次公開發(fā)行A股股票募集資金支付其中的74.5億元。

　　國航透露，根據(jù)其與波音公司簽署的采購協(xié)議，2016年、2017年和2018年，其將分別接收7架、6架和2架波音787飛機。初步測算，這些飛機投入運營后，為國航每年貢獻收入達(dá)到72.15億元。

　　除了波音787飛機具有的諸多優(yōu)勢外，國航為提升旅客體驗還在這批波音787飛機上選配了多型先進設(shè)備。

　　國航波音787商務(wù)艙采用的是反魚骨式布局的全平躺座位，確保每位旅游享有直通過道與寬闊空間，也保證了良好的私密性，同時商務(wù)艙旅客還擁有獨立的個人置物桌面以及小巧的隨身物品存儲空間;普通艙座椅背墊也采用了最新人體工程學(xué)原理設(shè)計，還配備了可調(diào)節(jié)的擱腳板斜度、可調(diào)校的頭枕及兩側(cè)的額外護枕、11英寸高分辨率增強型觸摸顯示屏、獨立音頻插口和電源及USB接口。

　　除了用于購買波音787飛機及相關(guān)機上設(shè)備外，國航計劃將此次非公開發(fā)行募集的資金用于直銷電子商務(wù)升級改造(8億元)、機上WIFI(一期)(1.5億元)和補充流動資金(36億元)。

　　國航還在此次非公開發(fā)行A股的相關(guān)報告中回應(yīng)了國內(nèi)其他公司引進戰(zhàn)略投資者一事。國航稱，隨著國內(nèi)民航運輸業(yè)市場的逐步開放，航空運輸業(yè)競爭更加激烈。國內(nèi)各航空公司在價格、航線、航班時刻、服務(wù)質(zhì)量、機隊配置、航空樞紐等方面的競爭日趨激烈，行業(yè)競爭格局變數(shù)增大。此外，國內(nèi)航空公司開展區(qū)域性并購及引入戰(zhàn)略投資者、國際航空運輸巨頭形成航空聯(lián)盟等事件進一步加劇了行業(yè)競爭的激烈程度。國內(nèi)航空公司之間的兼并重組、國際航空公司之間的強強聯(lián)合，將有可能致使國航面臨的國內(nèi)外競爭加劇。

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