據《悉尼先驅晨報》的報道，香港政府近期拒絕捷星香港(Jetstar Hong Kong)開通航班服務，對此，澳洲航空公司(Qantas，下稱澳航)的CEO喬伊斯(Alan Joyce)猛烈抨擊當地“厚顏無恥的保護主義”。

　　喬伊斯指出，航空企業在1個全球市場運營的最大威脅之一在于處罰和剝奪公平競爭的政府。此番言論意味著澳航會遠離擴張到亞洲金融中心之一這個長期的雄心。

　　喬伊斯表示，盡管捷星香港擁有當地企業占多數的所有權及香港人擔任的主席兼CEO，該公司卻等了2年才被告知，它不符合地方航空公司的身份，哪怕跟國泰航空公司(Cathay Pacific)及香港航空公司(Hong Kong Airlines)有許多相似之處。

　　他說：“我們很明確(捷星)符合香港實施的所有規定。如果它們運用到國泰航空身上的話，該公司現在也不能在香港運營。捷星香港被厚顏無恥地施加了其它航空公司沒有遭遇的規則。”

　　澳航及捷星香港的其它2個股東中國東方航空公司(China Eastern)及信德集團(Shun Tak)還未最終決定是否對決議提出上訴。不過，喬伊斯聲稱對捷星香港而言這是末路了。

　　聲稱澳航不會再對其投資的他說：“當不同的規則以不同的方式運用到不同的航空公司身上時，那是種不應當允許的扭曲。我們覺得這對全球市場的競爭而言是個非常危險的信號。”

　　喬伊斯表示，如果澳洲采用同樣的規則，那么維珍澳洲(Virgin Australia)及虎航(Tigerair)都不符合澳資航空公司的身份。

　　雖然澳航及國泰航空都是寰宇一家(Oneworld Alliance)的成員，但它們的關系過去幾年變得非常緊張，更是因為捷星香港未能獲準開通航班而跌至冰點。

　　國泰航空反對的理由是捷星香港不滿足“以香港為主要經營場所”的條件。

　　另一方面，澳航正向監管部門申請批準與東方航空在澳中航線上深化合作。

　　喬伊斯聲稱這會在上海打造出更強大的航空樞紐來抗衡香港。

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