隨著韓國中東呼吸綜合征(MERS)疫情已經結束，日前，大韓航空宣布已經全線恢復因MERS暫停的航班，中韓航線全部恢復正常運營，每周運營293班，與去年同期相比運力增加1%在主要航線上座率已逐漸恢復至疫前水平。

　　據大韓航空本部長蔡鐘勛介紹， 7月下旬起已逐漸恢復個人韓國游數量，團體旅游的需求也持續增加，預計八月底恢復往年同期預約率。其中，除了今年新開通的貴陽至濟州、南寧至首爾，合肥至首爾、沈陽至大邱等定期航班之外，還開通運營多條包機航線，例如延吉-大邱、牡丹江-青州、三亞-首爾，呼和浩特-青州，義烏-首爾等，全面滿足中國游客多元化的需求。目前，大韓航空在中國運營36條客運航線，覆蓋26個城市，是中國通航城市較多的外國航空公司之一。

　　在產品服務方面，大韓航空升級了其頭等艙，并推出全新的“商務艙套間”。該公司還在6月份舉行的巴黎航展上，訂購了訂購102架新客機，包括五十架波音737 Max-8客機(30架確認訂購，20架可選訂購)和兩架波音777-300ER客機；增訂50架空客A321neo客機(30架確認訂購，20架可選訂購)。此筆訂單總額超過120億美元，是迄今為止韓國航空歷史上最大的一筆飛機訂單。訂購的客機將于2019年至2025年間交付。新客機將逐漸替代大韓航空的現有波音737客機，以滿足不斷增加的需求。

　　與此同時，大韓航空主要運營樞紐-仁川機場的三期擴建工程也在如火似荼的進行之中，其主要建設的二號航站樓預計將于2017年完工，屆時將成為大韓航空的專用候機樓。這個二號航站樓預計將增加1800萬客運人次處理能力。

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