據(jù)路透社報(bào)道，知情人士透露，新加坡航空公司仍在繼續(xù)尋求在東北亞地區(qū)進(jìn)行合作及投資，以促進(jìn)增長(zhǎng)。數(shù)日前新航宣布放棄收購(gòu)韓國(guó)濟(jì)州航空股份。

　　新航一直投資印度及澳大利亞市場(chǎng)，以提高收入。上周四新航宣布放棄注資濟(jì)州航空，這是其在公司地區(qū)的首個(gè)投資。分析人士稱，新航現(xiàn)在可能將注意力轉(zhuǎn)向了中國(guó)。新航尤其在關(guān)注進(jìn)入中國(guó)龐大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的方式。

　　一名知情人士表示：“放棄濟(jì)州航空令人失望，韓國(guó)及東北亞地區(qū)的低成本市場(chǎng)極具潛力，但是其更大的問題在于中國(guó)市場(chǎng)。新航需要一個(gè)中國(guó)合作伙伴以進(jìn)入中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為其航空網(wǎng)絡(luò)提供客源。但是新航甚至沒有一個(gè)中國(guó)代碼共享合作伙伴。”

　　新航表示愿意接受戰(zhàn)略投資，但并沒有透露任何潛在的目標(biāo)及合作。

　　目前新航及其勝安航空飛往中國(guó)11個(gè)城市。與一家中國(guó)航企達(dá)成代碼共享將讓新航能夠銷售合作伙伴的航班，而投資等進(jìn)一步的合作將允許他們協(xié)調(diào)航班時(shí)間。

　　CAPA分析師表示：“新航及勝安航空能夠直飛中國(guó)多個(gè)城市，但是無法覆蓋所有城市。中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是新航航空網(wǎng)絡(luò)的巨大短板。”

　　分析師指出國(guó)航是適合新航的合作伙伴，兩者都是星空聯(lián)盟的成員。國(guó)航擁有廣泛的國(guó)內(nèi)的航空網(wǎng)絡(luò)，但是新航的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)泰航空持有國(guó)航約20%的股份，其將會(huì)阻止可能的合作。

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