據(jù)航空運輸世界(ATW)報道，美國航空運輸協(xié)會(A4A)稱，2015年上半年美國航企凈利潤合計近87億美元，同比翻了一倍多。

　　這一數(shù)據(jù)涵蓋了10家公開上市的美國干線客運航空公司的經(jīng)營情況，它們分別為阿拉斯加航空、忠實航空、美國航空、達(dá)美航空、夏威夷航空、捷藍(lán)航空、西南航空、精神航空、美聯(lián)航和美國維珍航空。上半年，這10家公司合計凈利潤比2014年同期的39億美元有巨幅提升。

　　A4A指出，前六個月這10家航空公司稅后凈利潤率為11.2%，較2014年上半年的4.9%翻了超過一倍。此外，A4A總裁兼首席經(jīng)濟(jì)師約翰•海姆里克稱，這意味著美國航企“終于在凈利潤率上與標(biāo)普500(美國上市公司表現(xiàn)晴雨表)的平均水平持平。”

　　海姆里克指出，2015年上半年標(biāo)準(zhǔn)普爾500公司的平均凈利潤率為8.9%。他對記者表示，美國航企凈利潤率“僅僅與墨西哥快餐連鎖Chipotle相近，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于麥當(dāng)勞”， Chipotle的凈利潤率為11.5%，而麥當(dāng)勞高達(dá)16.2%。

　　A4A表示，“凈利潤和利潤率的同比增長幾乎全由油價成本降低來推動。油價成本同比下跌34%，超出薪資和津貼10%的增幅。”

　　A4A表示，10家航空公司上半年營業(yè)收入“本質(zhì)上并不景氣”，平均票價同比下降了3%，客運量增長了3%。海姆里克表示，開支的減少挽救了航空公司，使其轉(zhuǎn)危為安。A4A稱，上半年10家航空公司營業(yè)成本同比降低8.1%。

　　海姆里克表示：“對美國航企強(qiáng)盈利能力的主要威脅可能在于美國經(jīng)濟(jì)的衰退或油價的反彈。前6個月航企經(jīng)營結(jié)果并非收入增加所致，而是油價降低驅(qū)動的成本降低所致。油價上升是航空業(yè)盈利的持續(xù)性威脅，毫無疑問低油價是前六個月利潤增長的重要推手。”

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