8月24日訊 據《悉尼晨鋒報》報道，中國南方航空(China Southern，下稱南航)澳洲與新西蘭地區總經理Louis Lu 近日表示，澳洲的大城市需要增加更多的酒店及在周末和假日正常營業的餐館，以更好地滿足日益增多的中國游客的需求。

　　中國來澳游客增長顯著

　　總部位于廣州的中國南航已是在澳洲與中國之間提供運營服務的最大一家航空公司。因中國游客需求不斷增長，該航空公司計劃，到今年12月前，把澳洲市場的運力提升30%左右，增至每周46個返程航班，其中包括在夏季的悉尼航線上重新啟用A380旗艦式客機。

　　Louis Lu表示，“中國游客需求增長強勁，澳元的貶值推動了中國游客來澳洲旅游。”

　　約有70%的中國南航旅客是中國境內游客，赴中國、歐洲和美國旅游的澳洲游客占另外30%。

　　如今，中國已是全球旅游支出最高的市場。根據澳洲旅游研究機構(Tourism Research Australia)的數據，截至今年6月30日的一年，中國游客旅游支出勁增25%至64億元。中國也是繼新西蘭之后的澳洲第二大游客來源國，截至今年6月30日的一年，中國來澳游客數量增長21.8%至92.7萬人。

　　Louis Lu指出，與美國、歐洲等長線旅游目的地相比，澳洲對中國游客更具吸引力，原因是澳洲與亞洲的關系緊密，以及澳洲擁有著較大的亞洲人口，為中國 游客提供了更為舒適的旅游因素。

　　澳首府城市酒店短缺

　　但Louis Lu也稱，澳洲需要提升餐飲與住宿表現，以滿足中國游客的需求。“中國游客數量出現大幅增長，但澳洲沒有足夠的配套設施，如酒店等。澳洲甚至還缺少在周末及公共假日正常營業的餐館。當然，鑒于勞動力成本及懲罰稅(penalty rates)的問題，增加周末及公共假日期間正常營業的餐館并不容易。”

　　Louis Lu表示，澳洲首府城市酒店的極度短缺，以致于中國南航在增加航班后難以給其機組人員找到房間入住。他說：“以悉尼航班的機組人員為例，如果我們將悉尼航班增加至每日3班，我們的機組人員每晚需要逾50個酒店房間。在澳洲，在悉尼，很少有酒店配有400個房間。在我們入住的Mercure酒店，該酒店全年入住率為93%，這樣就導致我們的機組人員難以入住，特別是航班增加后將會迎來更多的機組人員。”

　　中國南航也有飛至墨爾本、布里斯班及珀斯的航班。Louis Lu稱，在這些城市中入住是個大問題，并且，由于酒店房間緊缺，住宿成本也水漲船高。

　　酒店供不應求狀況料持續

　　德勤經濟研究所(Deloitte Access Economics)上周發布的一份報告稱，悉尼與墨爾本酒店的入住率接近90%。盡管在未來兩年將有許多大型酒店項目入市，但供不應求的情況將繼續存在。

　　Louis Lu稱，盡管面臨酒店短缺的挑戰，但中國南航希望繼續在澳洲擴大運營。一旦公司增加運力，黃金海岸、凱恩斯及達爾文將成為機組人員入住的潛在目的地。

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