春秋航空于8月23日晚間公布了2015年上半年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示上半年公司營(yíng)業(yè)收入39.5億元，比上年同期增長(zhǎng)15%。歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)6.2億元，比上年同期增長(zhǎng)129%。其中，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為37.5億元，國(guó)內(nèi)主營(yíng)收入占比66%，達(dá)24.74億元;國(guó)際航線(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)10.5億元，比上年同期增長(zhǎng)170%。

　　此外，春秋航空的電商戰(zhàn)略初顯成效。2015年上半年公司包括網(wǎng)上保險(xiǎn)、行李、選座以及訂餐等在內(nèi)的線(xiàn)上輔助收入達(dá)到1.82億元，較去年同期上漲61%，人均線(xiàn)上輔助收入較去年同期增長(zhǎng)38%。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，航空公司發(fā)力電商，可以達(dá)到節(jié)省成本、開(kāi)辟新的服務(wù)與首富以及利用大數(shù)據(jù)改革公司運(yùn)營(yíng)的目的，因此，春秋航空尤其關(guān)注向互聯(lián)網(wǎng)航空轉(zhuǎn)型的電商戰(zhàn)略。

　　作為國(guó)內(nèi)知名的廉價(jià)航空公司，春秋航空取得的成績(jī)也折射出廉價(jià)航空在國(guó)內(nèi)的發(fā)展?jié)摿ΑＡ畠r(jià)航空又稱(chēng)為低成本航空或低價(jià)航空，指的是航空公司通過(guò)取消了一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的模式。比傳統(tǒng)航空公司相比，同樣的目的地與里程，之所以廉價(jià)航空能提供更低的價(jià)格，并不是因?yàn)榻档土税踩�系�?shù)，而是因?yàn)槠浣档瓦\(yùn)營(yíng)成本。

　　廉價(jià)航空公司“省錢(qián)”主要有以下方面：停靠中小機(jī)場(chǎng)，降低機(jī)場(chǎng)使用費(fèi);實(shí)行機(jī)隊(duì)單一化，購(gòu)機(jī)享受折扣，節(jié)省飛行員培訓(xùn)時(shí)間并節(jié)省飛機(jī)維修成本;機(jī)艙改造，取消了頭等艙和商務(wù)艙，增加座位，盡可能分?jǐn)偝杀?減少飛機(jī)免費(fèi)服務(wù)并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂票及網(wǎng)上辦理登記手續(xù)，從而降低票務(wù)及柜臺(tái)的人力成本。

　　在多方面節(jié)省成本之后，廉價(jià)航空公司還有多種盈利方式，超重行李額外收費(fèi)是其中之一。非航收入(包含會(huì)員費(fèi)與廣告業(yè)務(wù)等)是廉價(jià)航空重要的盈利來(lái)源，隨著廉價(jià)航空不斷發(fā)展，未來(lái)預(yù)計(jì)廉價(jià)航空還將涉及物流、旅游、酒店等領(lǐng)域，在互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)下，互聯(lián)網(wǎng)廣告、網(wǎng)絡(luò)游戲等也將包含其中。

　　我國(guó)共有春秋航空、西部航空、中聯(lián)航、九元航空、幸福航空及成都航空6家廉價(jià)航空公司。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)遍地開(kāi)花、民航業(yè)逐漸走向成熟，航空公司降低飛機(jī)票價(jià)格，并為乘客提供自主選擇的服務(wù)將成為主流，轉(zhuǎn)型廉價(jià)航空成為發(fā)展新趨勢(shì)。為鼓勵(lì)本土航空公司進(jìn)入廉價(jià)航空市場(chǎng)，2014年2月，中國(guó)民航局出臺(tái)《民航局關(guān)于促進(jìn)低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，并表示將在公司設(shè)立、航線(xiàn)航班、收費(fèi)審批、低成本航站樓等重點(diǎn)領(lǐng)域出臺(tái)具體的改革措施，廉價(jià)航空市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院指出，全球共有170余家廉價(jià)航空公司，所占全球航空市場(chǎng)份額約占三成。2001年整個(gè)亞太地區(qū)廉價(jià)航空市場(chǎng)份額僅為1.1%，到了2013年占到了24.5%，是全球廉價(jià)航空發(fā)展最快的地區(qū)之一。考慮到中國(guó)目前廉價(jià)航空公司市場(chǎng)份額只有不到5%，發(fā)展?jié)摿�巨大，預(yù)計(jì)至2023年，廉價(jià)航空市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2000億元。

　　出境旅游市場(chǎng)大熱將成為廉價(jià)航空發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?014年中國(guó)公民出境游達(dá)1.17億人次，全年出境游花費(fèi)約為1400億美元。隨著中國(guó)公民境外旅游人數(shù)不斷攀高，國(guó)內(nèi)民航消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)也正在發(fā)生變化，公務(wù)型乘客下降，經(jīng)濟(jì)型乘客越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司結(jié)合旅游市場(chǎng)開(kāi)辟更多國(guó)際航線(xiàn)將成為發(fā)展新趨勢(shì)。

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