荷蘭安全委員會(huì)13日公布馬來(lái)西亞航空MH17客機(jī)墜毀事件的最終調(diào)查結(jié)果，認(rèn)為是俄羅斯“山毛櫸”導(dǎo)彈擊落了這架客機(jī)。這一調(diào)查結(jié)果引起俄羅斯不滿，俄方認(rèn)為荷蘭的調(diào)查有濃重的政治傾向，并迅速拿出相反的調(diào)查結(jié)論。無(wú)獨(dú)有偶，上世紀(jì)80年代末，伊朗航空655號(hào)航班被美國(guó)海軍擊落后，各方調(diào)查也曾飽受爭(zhēng)議，直至今日，美國(guó)也未就這次誤擊事件正式道歉。

　　布什：我永遠(yuǎn)不會(huì)為此道歉

　　20世紀(jì)80年代，伊朗與伊拉克爆發(fā)連續(xù)數(shù)年的激烈沖突，戰(zhàn)火甚至擴(kuò)展至對(duì)鄰國(guó)油輪和商船發(fā)動(dòng)攻擊。1988年4月29日，美國(guó)海軍宣布為海灣地區(qū)的所有友好中立航運(yùn)提供保護(hù)，這為后來(lái)的悲劇埋下伏筆。7月3日，從伊朗首都德黑蘭飛往阿聯(lián)酋迪拜的伊朗航空公司655號(hào)航班被美國(guó)海軍導(dǎo)彈巡洋艦“文森斯”號(hào)發(fā)射的兩枚“標(biāo)準(zhǔn)-2”防空導(dǎo)彈擊落，機(jī)上所有290人(包括66名兒童和16名機(jī)組人員)全部死亡。這起航空事故是航空史上死亡人數(shù)排第8位的事件，同2014年7月17日發(fā)生在烏克蘭的MH17墜毀事件(298人死亡)基本相當(dāng)，也是海灣地區(qū)死亡人數(shù)最多的航空事故。

　　如此嚴(yán)重的空中悲劇立刻在美國(guó)和伊朗之間引發(fā)軒然大波。根據(jù)事后調(diào)查，導(dǎo)彈剛發(fā)射，“文森斯”號(hào)的艦員就發(fā)現(xiàn)目標(biāo)錯(cuò)誤指向了民航客機(jī)。但美國(guó)政府堅(jiān)持不認(rèn)錯(cuò)。時(shí)任美國(guó)副總統(tǒng)布什在聯(lián)合國(guó)強(qiáng)辯這次擊落事件屬戰(zhàn)時(shí)事故，“‘文森斯’號(hào)船員在當(dāng)時(shí)的情況采取了適當(dāng)行動(dòng)”。在隨后的總統(tǒng)競(jìng)選活動(dòng)中，他對(duì)此事表態(tài)說(shuō)：“我永遠(yuǎn)不會(huì)為美國(guó)道歉，我不關(guān)心事實(shí)是什么。”美國(guó)政府聲稱，“文森斯”號(hào)把這架A300型客機(jī)錯(cuò)誤識(shí)別為伊朗的F-14重型戰(zhàn)斗機(jī)，而且該客機(jī)起飛的阿巴斯港機(jī)場(chǎng)，除了服務(wù)商用民航機(jī)外，也用作伊朗F-14戰(zhàn)機(jī)的基地。

　　不久之后，美國(guó)海軍少將威廉·福加蒂發(fā)布一份題為《1988年7月3日伊朗航空655號(hào)航班墜毀情況正式調(diào)查》的報(bào)告，更是極力為美國(guó)海軍辯解。該報(bào)告稱，在發(fā)射導(dǎo)彈前，“文森斯”號(hào)曾多次試圖同這架正在靠近的飛機(jī)聯(lián)絡(luò)，其中7次用軍事應(yīng)急頻率聯(lián)絡(luò)、3次用民用應(yīng)急頻率聯(lián)絡(luò)，但都未能成功。這架伊朗客機(jī)上沒(méi)有配備軍事頻率，而民用應(yīng)急頻率原本可以聯(lián)絡(luò)任何飛機(jī)。在這種情況下，為了保護(hù)自身安全，7月3日上午10時(shí)24分，“文森斯”號(hào)巡洋艦向距離11海里的這架伊朗客機(jī)發(fā)射了防空導(dǎo)彈。

　　伊朗：這是一種犯罪行徑

　　更容易挑動(dòng)外界怒火的是，盡管“文森斯”號(hào)誤擊了伊朗民航客機(jī)，但該艦官兵卻被美國(guó)軍方授予作戰(zhàn)勛帶，以表彰他們“完成在戰(zhàn)區(qū)的任務(wù)”。不僅如此，艦上的空戰(zhàn)協(xié)調(diào)員斯科特·勒斯蒂格中校還得到海軍榮譽(yù)勛章。

　　對(duì)于美國(guó)政府的說(shuō)法，伊朗方面激烈反駁。伊朗政府表示，“文森斯”號(hào)故意擊落伊朗航空655號(hào)航班，這是一種犯罪行徑。伊朗對(duì)美國(guó)“識(shí)別錯(cuò)誤”的說(shuō)法尤其表示質(zhì)疑。伊朗方面稱，“文森斯”號(hào)巡洋艦配備有最先進(jìn)的宙斯盾雷達(dá)，完全能正確追蹤來(lái)襲目標(biāo)的方位和型號(hào);當(dāng)時(shí)附近海域的另兩艘美國(guó)軍艦“塞茲”號(hào)和“蒙哥馬利”號(hào)也已確認(rèn)伊朗航空655號(hào)航班是一架民航客機(jī);而且它正飛行在國(guó)際公認(rèn)的空中走廊內(nèi)。

　　伊朗指責(zé)說(shuō)，美國(guó)海軍這次“誤擊”是故意尋找機(jī)會(huì)來(lái)展示其實(shí)力。即使該機(jī)是伊朗F-14戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)也沒(méi)有權(quán)力擊落它，因?yàn)樗��?dāng)時(shí)正在伊朗領(lǐng)空內(nèi)飛行。客機(jī)當(dāng)時(shí)正飛行于波斯灣的伊朗領(lǐng)海上空，且是在按常規(guī)的飛行路線飛行。在這起事件發(fā)生前，是“文森斯”號(hào)進(jìn)入伊朗領(lǐng)海，而且發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)處于伊朗領(lǐng)海內(nèi)。無(wú)論如何，美國(guó)應(yīng)該對(duì)其軍艦違反國(guó)際法的行為承擔(dān)責(zé)任。此外，“文森斯”號(hào)的宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)記錄顯示，事件發(fā)生時(shí)這架伊朗客機(jī)正在爬升，而非攻擊狀態(tài)下的俯沖，并沒(méi)有可能引發(fā)“文森斯”號(hào)誤解的動(dòng)作。伊朗國(guó)內(nèi)很多人認(rèn)為，655號(hào)航班被擊落是美國(guó)的故意攻擊，表明美國(guó)準(zhǔn)備站在伊拉克那邊介入兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　美國(guó)：同意賠償?shù)�拒絕領(lǐng)罪

　　由于美伊雙方對(duì)這起墜機(jī)事件意見(jiàn)對(duì)立，很多獨(dú)立機(jī)構(gòu)和人士也相繼對(duì)這起悲劇展開(kāi)調(diào)查。美國(guó)《新聞周刊》的約翰·巴里和羅杰·查爾斯在1992年7月13日的調(diào)查報(bào)道中寫(xiě)道，“文森斯”號(hào)艦長(zhǎng)威廉·羅杰斯上校行事魯莽，而且美國(guó)政府有意掩蓋真相。國(guó)際非政府組織國(guó)際戰(zhàn)略研究協(xié)會(huì)分析稱，在戰(zhàn)區(qū)部署一艘宙斯盾巡洋艦是不負(fù)責(zé)任的舉動(dòng)，“美國(guó)海軍為開(kāi)火設(shè)置了一個(gè)很低的門(mén)檻”。在美國(guó)海軍內(nèi)部，“文森斯”號(hào)的綽號(hào)叫“機(jī)械戰(zhàn)艦”(取名自科幻片《機(jī)械戰(zhàn)警》)，這不僅指艦上配備的宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)，還暗指艦長(zhǎng)羅杰斯的明顯攻擊性傾向。

　　在這起事件發(fā)生3年后，剛卸任的美軍參聯(lián)會(huì)主席威廉·克羅上將在美國(guó)電視節(jié)目“夜線”上首次承認(rèn)，“文森斯”號(hào)發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)位于伊朗領(lǐng)海，這同美國(guó)海軍之前的聲明矛盾。事件發(fā)生時(shí)，距離“文森斯”號(hào)最近的美艦“塞茲”號(hào)的指揮官戴維·卡爾森中校也披露，擊落那架客機(jī)“標(biāo)志著羅杰斯上校的攻擊性達(dá)到巔峰，這種攻擊性在4周前就開(kāi)始出現(xiàn)”。卡爾森中校提到，早在6月2日，羅杰斯就指揮“文森斯”號(hào)接近一艘伊朗護(hù)衛(wèi)艦，隨后向這艘伊朗船只開(kāi)火。卡爾森承認(rèn)，他在那片海域遭遇過(guò)的伊朗軍事力量“明顯是無(wú)威脅的”。美國(guó)國(guó)家地理頻道的調(diào)查澄清，伊朗655號(hào)航班并非對(duì)“文森斯”號(hào)的呼叫完全不理會(huì)，該機(jī)曾發(fā)送過(guò)敵我識(shí)別代碼，表明自己是一架民航客機(jī)，但羅杰斯艦長(zhǎng)在接受采訪時(shí)卻堅(jiān)持說(shuō)，“單單這樣一個(gè)代碼無(wú)法證明那架飛機(jī)是非敵對(duì)的”，他下令擊落該機(jī)“旨在保護(hù)自己的軍艦以及船員生命安全”。

　　面對(duì)多個(gè)調(diào)查結(jié)果的質(zhì)疑，美國(guó)仍堅(jiān)持己見(jiàn)。福加蒂少將在1993年發(fā)布官方調(diào)查報(bào)告的第二部分，稱羅杰斯艦長(zhǎng)“基于可用信息，用謹(jǐn)慎方式采取行動(dòng)，他的所作所為符合美國(guó)海軍艦長(zhǎng)的身份”。2000年，在接受英國(guó)廣播公司質(zhì)問(wèn)時(shí)，美國(guó)政府的書(shū)面回答是，美國(guó)官方認(rèn)為這起事件可能由于“文森斯”號(hào)船員的“情景實(shí)現(xiàn)”心理狀態(tài)導(dǎo)致的，船員處于高壓時(shí)會(huì)執(zhí)行訓(xùn)練方案，忽略同情景相矛盾的感官信息。

　　1996年2月，美國(guó)同意支付伊朗1.318億美元，以終止伊朗在國(guó)際法院及美國(guó)-伊朗求償法庭的上訴。但長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)政府一直沒(méi)有向伊朗作出正式道歉或承認(rèn)在該事件中犯下罪行，華盛頓方面只是對(duì)數(shù)百人死亡表示遺憾。

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