波音公司近日對包括日本、韓國和中國臺灣在內的東北亞地區未來20年的民航飛機需求進行了預測。據此，到2034年，東北亞地區民機需求總量達1450架，價值達3100億美元。

　　其中，630架(占比43%)為波音737型等單通道窄體客機，320架(占比22%)為波音787等小型雙通道寬體客機，400架(占比28%)為波音777等中型雙通道寬體客機，40架(占比3%)為波音747等大型客機，60架(占比4%)為MRJ等三菱支線客機。未來20年向東北亞地區交付的飛機，490架(占比34%)為新增客機，960架(占比66%)為現有客機的更新。

　　波音民機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷塞思指出，東北亞地區的航空市場可以說進入了成熟期，但是仍有增長的空間。未來20年，這一地區民航市場表示客運量的收入乘客里程(RPK)將以2.6%的年均增幅增長。按目的地區域看，飛往中國、中東、南亞等地的航班將會日趨增長。

　　雙通道寬體客機的需求總計720架，相當于總需求的50%以上，價值達2200億美元，占比為71%。單通道客機630架，相當于總需求的43%，價值達700億美元，占比為23%。單通道客機的用戶主要為廉航公司。

　　目前在東北亞地區運行的飛機中，雙通道寬體客機占比達55%，居全球航空之首。廷塞思預測稱，這一比例在今后20年不會發生太大的變化，近3年來，這一地區新開通了16條航線，是由于投入了波音787等小型雙通道寬體客機的緣故。

　　波音公司預測，今后20年的新機市場規模，客機和貨機總計達3.8萬架，價值總計達5.6萬億美元。(編譯自《航空業新聞》10.24)

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