12月15日，中國郵政航空與波音公司達(dá)成關(guān)于購買7架757-200改裝貨機(jī)的協(xié)議。該協(xié)議還包括購買10架新一代737波音改裝貨機(jī)(BCF)，這也是郵航歷史上最大的一筆訂單。

　　目前，郵航全部運(yùn)力包括22架737飛機(jī)和4架757全貨機(jī)，已形成覆蓋華北、華東等7個地區(qū)以及臺北、韓國首爾、日本大阪的集散式航線網(wǎng)絡(luò)。在新購的7架波音757改裝貨機(jī)于2016年投入運(yùn)營后，郵航機(jī)隊的波音757飛機(jī)將增至11架，這也標(biāo)志郵航的主力機(jī)型繼國產(chǎn)運(yùn)八飛機(jī)、波音737飛機(jī)之后，正式升級為波音757飛機(jī)。

　　據(jù)波音《世界航空貨運(yùn)預(yù)測》報告，世界航空貨運(yùn)量未來20年間將年均增長4.7%，而中國國內(nèi)市場和亞洲內(nèi)部市場每年將分別增長6.7%和6.5%。尤其是近幾年來，電子商務(wù)在中國的快速發(fā)展更是催生了大量航空快遞的需求。

　　郵航總經(jīng)理李玉峰表示，升級主力機(jī)型和調(diào)整機(jī)隊運(yùn)力結(jié)構(gòu)，是貫徹落實集團(tuán)公司“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略、做強(qiáng)“寄遞翼”的重大舉措，在提升中國郵政自主航空網(wǎng)運(yùn)營能力和網(wǎng)絡(luò)時限的同時，為EMS實現(xiàn)在電商時代的快速發(fā)展進(jìn)行了布局。

　　他還向記者透露，繼順豐快遞和圓通快遞大幅增加航空運(yùn)力后，國內(nèi)航空快遞市場競爭愈發(fā)激烈，郵航將藉此重大舉措繼續(xù)保持快遞“國家隊”在航空運(yùn)力上的優(yōu)勢，并有計劃在“十三五”末開通歐美航線。

　　波音民用飛機(jī)集團(tuán)東北亞區(qū)銷售高級副總裁毛毅山指出，中國已經(jīng)超越美國成為世界電子商務(wù)市場的“領(lǐng)頭羊”，這也將是波音在中國客改貨飛機(jī)市場上的重大機(jī)遇。通過飛機(jī)改裝項目，波音可以將客機(jī)改裝為貨機(jī)，延長其具有高價值的服役壽命。

　　值得一提的是，此次購機(jī)協(xié)議中還包括了購買10架新一代737波音改裝貨機(jī)(BCF)，這也使郵航與圓通航空一起，成為備受期待的新一代737客改貨項目的啟動用戶。

　　波音民用航空服務(wù)市場銷售副總裁里克·安德森表示，737-800是波音在新一代737家族中第一種提供改裝的機(jī)型，可以大幅降低運(yùn)營成本并增加航程和運(yùn)載能力。通過737客改貨項目，波音將可以向窄體貨機(jī)市場客戶提供支持，這是全球貨機(jī)市場中增長最為迅速的一部分。該項目預(yù)計于2016年一季度正式啟動，并將于2018年開始交付。

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