2013年4月15、16日四川太古飛機工程服務有限公司(簡稱“川太”)成功完成了四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”)兩架退租檢B-6300B-6285的試飛。至此，僅用了55天時間完成了兩架飛機退租的技術維修工作，創造了空中客車A320飛機退租工作的一個卓越記錄!

　　隨著2012年FAA維修許可證的取得，接受退租維修任務列入了川太的工作日程。2月初，臨近春節時，川航委托川太完成B-6300、B-6285兩架空中客車A321飛機的退租工作，而且退租的交付時間不得晚于4月30日。由于是第一次做退租檢，手中沒有可供參考的退租實施計劃樣板，且維修周期短，在這樣大的壓力之下，公司副總葉磊親自擔任總指揮，并設立了雙項目經理，現場維修經理由大修分部汪志剛擔任、工程經理由TS王曉光擔任，在技術、大修、航材、質量等部門的共同準備及努力下，從2013年2月20日正式開始了川航兩架空中客車A321飛機的退租檢工作，這次退租工作除了相關的MPD項目，還包含大量機載設備的FAA取證工作、客艙翻新、壁紙更換、座椅部件全面更換、貨艙裝載系統結構恢復、機身結構損傷永久修復及退租必需完成的SB、AD等工作。

　　工程師們迎難而上，認真查看退租檢的全部工作單和指令，提前準備、核實了工作中所需要的耗材和工具設備，并對工作量進行了評估，嚴格保證退租檢能夠順利展開和按時完成。所有維修人員都一絲不茍執行工作單卡，每一項進度都影響著后續工作進程，川航檢修小組也嚴密跟蹤飛機的進度和關鍵控制點。盡管在維修過程中受各種客觀因素的制約，對維修工作的順利進行產生影響，維修控制及時進行了調控，使得維修進程任按照原計劃進度表準時完成。

　　4月15日以及16日機組人員分別駕駛B-6300/B-6285從雙流機場起飛，嚴格按照試飛工作單卡完成每一項科目，試飛小組成員隨時與機組保持交流溝通，做到默契配合，在空中完成了2小時左右的飛行，飛機操縱性能良好，均一次性試飛成功，參加試飛的租機公司的工程師、俄羅斯飛行員也表示非常滿意。

　　看著飛行員以及試飛小組走下飛機舉起的大拇指，川航副總郭全芳、總工陳建中露出了欣慰的微笑，對川太的工作表示了肯定。大家都長舒了一口氣，55天的辛苦、55天的汗水、55天中無數次的失眠與早起，一切的一切都是值得的。用總指揮葉磊的話說：“這個周期創造了業內退租飛機的卓越記錄，高質量、高效率，是責任激勵著我們，更激勵了一只不僅敢想、敢干而且干得好的優秀的團隊，造就了一支鐵軍!”

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