韓亞航空 (圖片來源于網絡)

　　韓亞航空12月27日表示，為使經營正常化，企業將很快開始全方位結構調整，包括減少人力和項目和縮減組織規模等。

　　據報道，韓亞航空計劃通過實施自愿離職和休假停職制度縮減人力，并計劃將分別設有機場分店長和旅客分店長的36個分店裁并，縮減分店長職位。韓亞航空在2003年非典型性肺炎(SARS)流行時以及因高油價等導致業績惡化的2008年和2013年也曾實施過自愿離職制度。

　　韓亞航空還計劃通過將部分服務業務委托給外部運營的方式來縮減規模。其中，最有可能實行外包方案的有預訂發行部門和國內航空服務。此外，韓亞航空還將取消收益較低的航線，從明年春開始停運上座率較低的前往俄羅斯符拉迪沃斯托克、印尼巴厘島和緬甸仰光的航線。公司還將削減高管工資和交還業務用車輛等，以節省費用。

　　韓亞航空相關負責人表示，今年9月，公司經營正常化特別工作小組制定了自救方案，公司高層對此進行了具體商討，計劃于12月30日發布最終緊急經營方案。

　　今年第三季度，韓亞航空公司的營業利潤為312億韓元，比去年同期的494億韓元減少了36.8%。此外，第三季度銷售額為1.3338萬億韓元，比去年同期的1.4524萬億韓元也減少了8.2%。

　　韓國此前曾遭受中東呼吸綜合征(MERS)的影響，韓亞航空遭受了比大韓航空更大的沖擊。韓亞公司的飛行員工還進行示威，加大了公司面臨的困難。推出低廉價格來提高中短程航線占有率的Jin　Air等廉價航空公司也遭遇了巨大的挑戰。

　　面對困境，韓亞航空積極拓展中國業務。28日，韓亞航空與阿里旅行宣布雙方在中國市場開展全面戰略合作，在阿里旅行平臺開設韓亞航空官方旗艦店，開放全艙位、全航段機票的在線銷售，為中國消費者提供更實惠的國際機票、更優質的產品和更完善的服務。

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