2015年12月31日晚，隨著南航CZ6766航班和CZ6148航班分別安全抵達海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場，標志著南航海南分公司海口、三亞兩基地圓滿完成2015年安全生產任務，實現第二十三個安全年。

　　2015年，打造海南“空中絲路”

　　2015年南航在海南新增注冊3架全新空客系列客機，機隊規模達到32架，全年完成安全飛行小時108525萬小時。南航在海南全年運輸旅客人數達691萬，同比增長約4.4%。

　　為更好地滿足世界各地旅客便捷進出海南的出行需求，助力海南打造國際旅游島升級版， 2015年，南航海南分公司進一步優化自身國際、國內航線網絡布局：在開通海口-廣州-首爾航線的基礎上，新開三亞-廣州-大阪國際航線;并在國內新開三亞-西安-呼和/包頭、三亞-哈爾濱、三亞-長春、海口-廈門-濟南，三亞-武漢-大連等12條航線，航空運力進一步向西南、西北、華北航空市場傾斜。

　　十二五期間，南航在海南累計承運進出港旅客2988.5萬人次，南航海南始發通航點由32個增加至42個，并成功打造整點出發、早中晚時刻合理布局的瓊粵快線——海口、三亞至廣州航線加密至每天20班， 以此連接南航“廣州之路”的國際中轉，形成了海南可以通達國內150多個通航點、全面輻射亞洲40多個通航點、鏈接歐美澳非洲的發達航線網絡，為海南吸引了大批國內外優質客源。

　　2016年，響應“供給側”改革號召，進一步優化運力和航線結構

　　南方航空海南分公司總經理王震介紹，2015年海南經濟運行呈現“穩中趨快、穩中趨好”的態勢，海南全省上半年接待游客2490.50萬人次，同比增長11.1%，高于全國平均水平。海南2015全年客流總量預計在中南地區僅次于廣東省，年平均增長率將達到12.4%。這給南航海南分公司立足海口、三亞兩個基地的長足穩定發展帶來機遇和信心，也給南航海南分公司不斷提升自身服務質量、加快航空服務產品升級步伐帶來新的挑戰。

　　王震表示：前不久，中央經濟工作會議對推進供給側結構性改革作出了重點部署，2016年，南航海南分公司也將積極響應，圍繞海南航空旅游經濟建設，一切從旅客需求出發，加快企業改革創新步伐，通過不斷優化運力結構、航線網絡布局，深度挖掘自身潛力，提高運力資源和航線資源在海南航空市場的有效供給。

　　因此，南航海南分公司2016年將通過機型置換，客艙座位布局、改造，運力引進等多種方式，進一步增強自身運輸旅客能力。預計全年靜態座位數由2015年末的5183個將增加至5872個，運力投入將同比增加13.3%以上，年運客能力將達到近1000萬的水平。

　　此外，為持續推進海南國際旅游島建設，積極迎接海南航空市場的激烈角逐，南航海南分公司還將繼續落實好南航“海南戰略”戰略要求，滾動制定南航海南分公司七年發展規劃，預計到2020年，南航在海南日均始發航班班次有望達到130班次左右，年承運旅客總人數1190萬人次。

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