《第一財經日報》記者從1月19日舉行的2016年南航工作會上獲悉，在剛剛過去的2015年，南航集團利潤總額同比大幅增長84.3%，對于已經到來的2016年，南航集團黨組書記、南方航空(200029.SH)總經理譚萬庚表示，在經營形勢較為樂觀的2016年，打造“陽光南航”將是最主要的工作。

　　2015年，南航多名高管被帶走調查。譚萬庚指出，打造“陽光南航”，就是要讓腐敗徹底遠離南航，所有干部員工守紀律、講規矩，拒絕行賄、拒絕受賄，與各種不干凈的行為劃清界限，使南航生態純潔、肌體健康。

　　因此，在2016年，南航會強化“一把手”和干部的日常監督，對各種苗頭性、傾向性問題抓早抓小、果斷處理。“今年，集團黨組將借鑒中央巡視組的工作標準，機制和方法，對集團和股份二級單位開展巡視，對發現的各類腐敗和作風問題將嚴肅查處，限期整改。同時還將推進貿易公司集中采購平臺建設，進一步擴大公開招投標項目范圍，徹底根治營銷領域的利益輸送問題。”譚萬庚說。

　　2015年，整個南航集團實現營業收入1125億元，同比增長3%，利潤總額同比大幅增長84.3%。其中國際航線是南航歷史上盈利最多的一年。一方面與2015年整體油價較低有關;另一方面，南航打造多年的“廣州之路”樞紐戰略效應也開始顯現，目前國際航線在廣州的平均中轉比率達到48%，也意味著有一半的乘客是從國內其他地方經廣州飛出去。

　　對于“十三五”期間的航空市場，譚萬庚預計對航空公司成本影響最大的油價會在低位持續一段時間，而根據日韓美國等的歷史，在人均GDP達到5000元以上，旅游需求會出現高增長，因此預計國人旅游的高增長給航空帶來的紅利仍有五年的高增長期。

　　“打造‘陽光南航’，也要在安全和服務方面持續提升，未來要由單純依靠位移向更多依靠服務轉變，由單純依靠航空運輸向上下游拓展，由傳統經營方式向電子化、平臺化方向發展，使南航逐步成為新型全服務航空公司。”譚萬庚指出。

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