去年12月，春秋航空和民航投資管理有限公司(以下簡稱“民航投資”)簽署了框架性質的《戰略合作協議》，這一合作在1月29日結出真果子。2月1日晚間，春秋航空對外發布，與6家險資企業”)共同投資北京民航合源投資中心(有限合伙)(以下簡稱“民航合源”)。而民航合源此前的三家股東之一即為民航投資。2015年10月成立的這家合伙企業，主要投資于民航大數據及民航相關領域的優質企業。

　　春秋航空公告披露，其作為有限合伙人出資5000萬元。春秋航空擁有新的民航合源投資顧問委員會一名席位。

　　2015年10月，北京合泰久盛投資管理有限公司(以下簡稱“合泰久盛”)、民航投資以及自然人賈彥龍出資設立有限合伙企業民航合源，其中合泰久盛與民航投資為普通合伙人，自然人賈彥龍為有限合伙人，三方認繳出資額分別為890萬元、100萬元和10萬元。該有限合伙企業的成立，旨在有效結合保險和民航行業的資金優勢，民航行業項目資源優勢，投資于民航大數據、互聯網航空、通用航空等行業項目，促進民航行業資源整合和協同發展，提升企業價值，同時實現良好的投資收益。

　　此次，春秋航空與恒大人壽保險有限公司(以下簡稱“恒大人壽”)、東吳人壽保險股份有限公司(以下簡稱“東吳人壽”)、泰山財產保險股份有限公司(以下簡稱“泰山財險”)、交銀康聯人壽保險有限公司(以下簡稱“交銀康聯”)、永誠財產保險股份有限公司(以下簡稱“永誠財險”)、渤海財產保險股份有限公司(以下簡稱“渤海財險”)等6家企業共同投資民航合源，投資完成后，上述7家企業作為有限合伙人投資加入有限合伙企業，同時自然人賈彥龍退出有限合伙企業，有限合伙企業出資額預計變更為3.32億元人民幣(以工商變更登記結果為準)。

　　從認繳出資情況來看，春秋航空的出資比例排在所有合伙人的第3位，占15.06%，低于恒大人壽和東吳人壽，而普通合伙人合泰久盛和民航投資的出資額均為100萬元。其中，合泰久盛為民航合源執行事務合伙人，對合泰久盛100%控股的合源資本為民航合源的基金管理人，民航投資為民航合源的投資顧問。

　　春秋航空的公告還披露，民航合源目前沒有具體投資項目，其投資目標為：選取民航大數據及民航相關領域的優質企業，采取對所投項目具有重大影響力的投資策略，推動被投企業快速發展，實現基金的良好收益，為合伙人獲取良好回報。

　　2015年12月30日，春秋航空與民航投資在上海簽訂了《戰略合作協議》，其意向合作內容中包括作為有限合伙人參與民航投資設立的民航大數據類基金，與其他有限合伙人以基金的形式共同參與移動航旅、民航大數據、互聯網航空等項目投資。春秋航空方面表示，在與民航投資簽署《戰略合作協議》的基礎下，與民航投資進一步合作，與其他有限合伙人共同投資有限合伙企業，意在借助民航投資在民航相關產業中所擁有的廣泛的項目來源和豐富的項目儲備，以及在資本運作和產業整合等方面擁有的豐富經驗和雄厚的專業人才儲備，為春秋航空挖掘民航大數據及民航其他相關領域的優質投資資源，推動公司向“互聯網+航空”(即將大數據分析技術和互聯網技術應用于傳統航空產業)轉型以及產業鏈延伸等方面的探索進程，從而有利于春秋航空的長遠發展和業績增長。

　　民航投資是根據《國務院關于促進民航業發展的若干意見》(國發[2012]24號)的相關要求，經中國民用航空局黨組同意，由民航局主導，聯合民航主要企業和資本市場知名企業，共同發起設立的民航股權投資基金。首都機場集團公司、民航數據通信有限責任公司、航聯保險經紀有限公司、海航航空集團有限公司等4家民航企業共對民航投資出資6000萬元，持股50%。

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