本文來源微信賬號(hào)“航企那些事兒”

　　在為數(shù)不多的中型航企中，四川航空是開通洲際航線最早的一家，僅次于四大航，目前的航線網(wǎng)絡(luò)也遍布?xì)W洲、北美洲和大洋洲。不過，在2015年，大中型航企加速遠(yuǎn)程航線擴(kuò)張時(shí)，川航并沒有太多動(dòng)作，因而感覺鋒芒被其他中型航企逼近的感覺。但川航顯然也在默默發(fā)力，比如去年開通的成都—莫斯科航線。

　　在2016年春天即將到來的時(shí)候，川航行動(dòng)了，2月2日的民航局網(wǎng)站消息披露，川航申請從6月開通成都—濟(jì)南—洛杉磯航線，使用空客A330飛機(jī)，每周3班。而在本月初，川航就發(fā)布消息，將于2月底開通成都—布拉格航線，相比此前其基本上一年新開一條國際航線的節(jié)奏，今年川航早早地超額完成了任務(wù)。

　　洛杉磯是國內(nèi)航企最愛的北美城市。南航的第一條洲際航線似乎就是廣州—洛杉磯，且曾經(jīng)在10多年內(nèi)是其唯一的美國航線;東航的美國航線幾經(jīng)調(diào)整，但洛杉磯航線一直沒有變過;國航的洛杉磯航線更是能達(dá)到一天3班的頻次。去年，東航開通了昆明—南京—洛杉磯航線，昨天，國航宣布開通深圳—北京—洛杉磯航線。之所以厚愛洛杉磯，一來洛杉磯是美國西海岸的主要城市和航空樞紐，二來洛杉磯的航行距離比較適合國內(nèi)航企，無需向飛紐約那樣要飛極地，三是洛杉磯旅游資源相對豐富，又是華人的聚居地之一，客源上有保障。

責(zé)編：admin