在傳言中“飛”了小半年后，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)正加快“落地”。

　　3月2日晚間，成發(fā)科技(48.500, 0.00, 0.00%)、中航動(dòng)力、中航動(dòng)控(32.67, 0.00, 0.00%)相繼發(fā)布了內(nèi)容相同的公告：3月2日，上級(jí)機(jī)關(guān)宣布中央關(guān)于擬成立的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)航發(fā))董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記的任命。自此，中國(guó)航發(fā)的組建進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，新組建成立的中國(guó)航發(fā)將成為公司的實(shí)際控制人。

　　自2015年10月以來(lái)，中國(guó)航發(fā)的組建不斷推進(jìn)。

　　2015年10月13日晚間，中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控分別公告，實(shí)控人中航工業(yè)告知，按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)的安排，目前正制定中航工業(yè)下屬航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企(事)業(yè)單位業(yè)務(wù)的重組整合方案，中航工業(yè)預(yù)計(jì)不再成為公司的實(shí)控人。

　　2015年10月15日晚間，另一家中航系上市公司中航重機(jī)(15.520, 0.00, 0.00%)也公告稱，因公司主業(yè)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，實(shí)際控制人正籌劃將公司納入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整合方案中。

　　進(jìn)入2016年，1月19日，彭博報(bào)道稱，相關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司已經(jīng)合并了價(jià)值1100億元的資產(chǎn)，另外還額外投資350億元。

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)制造業(yè)“皇冠上的明珠”，但卻是制約中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的“軟肋”。目前，真正能生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的只有美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、法國(guó)等幾個(gè)國(guó)家。

　　中國(guó)幾乎所有的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都依賴進(jìn)口。2015年11月2日總裝下線的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，采用的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，由法國(guó)施奈克瑪公司與美國(guó)通用公司合資的CFM公司研制。2015年11月29日，中國(guó)交付的首架投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)中短航程新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21，使用了GE航空集團(tuán)生產(chǎn)的CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此前，北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任陶智表示，和國(guó)際先進(jìn)水平相比，中國(guó)軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還有20-30年差距，民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更處于起步階段。

　　此前，中航工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)林左鳴曾表示，資金投入不足是制約航空發(fā)動(dòng)機(jī)取得突破性進(jìn)展的主要因素之一。

　　2009年1月，國(guó)家專門(mén)成立中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，成為中國(guó)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的總承制單位，并負(fù)責(zé)研制與C919飛機(jī)配套的長(zhǎng)江1000A型發(fā)動(dòng)機(jī)。林左鳴透露，中航工業(yè)彼時(shí)自籌了100億資金，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。

　　2015年全國(guó)“兩會(huì)”期間，政府工作報(bào)告首次將 “航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)”列入國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中。方正證券(7.000, 0.00, 0.00%)預(yù)計(jì)，專項(xiàng)資金預(yù)期1000億元，加上社會(huì)配套資金預(yù)期達(dá)到3000億級(jí)別。

　　2015年10月28日，申萬(wàn)宏源(8.08, 0.00, 0.00%)發(fā)布研報(bào)稱，未來(lái)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)將真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的階段。預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其衍生產(chǎn)品需求量將超過(guò)2000億美元。

　　來(lái)源：澎湃新聞

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