轉自公眾微信帳號“航企那些事兒”

　　雖然已經有7家航企上市了，但更多的航企還是在準備上市的路上，畢竟航空是高投入的行業，對資金的需求很旺盛，那么沒有上市的航企怎么融資呢?除了傳統的銀行貸款外，有沒有什么其他辦法，廈航的做法可以供借鑒哦。

　　3月8日，南航發布董事會公告，宣布同意廈航向中國銀行間市場交易商協會和中國證監會發行超短期融資券、中期票據和公司債券，融資總額度達到250億元。具體來說，廈航可以根據有關法律、法規，向中國銀行間市場交易商協會申請注冊發行超短期融資券不超過人民幣100億元、中期票據不超過人民幣50億元，向中國證券監督管理委員會申請核準發行公司債券不超過人民幣50億元，并在有關債券額度的有效期內，根據資金缺口與債務調整目標，擇機分批發行。

　　公告同時表示，由于南航有信息披露義務，所以廈航經營管理層雖然獲授權辦理上述債券品種發行相關事宜，但也要提前向南航方面報備相關信息。

　　去年開始，海航、東航等多家上市航企都發布了非公開發行A股募集資金的計劃，并于近期陸續通過證監會的批準，上市航企有此想法，一方面是改變自己的融資結構，降低成本;另一方面也是更快速地募集資金，支持國際化遠征的考慮。

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